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第八届全国振动理论及应用学术会议

召开年：2003
召开地：上海
出版时间： 2003-11-26

主办单位：;中国振动工程学会;;中国力学学会;;中国航空学会;;中国机械工程学会;;中国宇航学会;;

会议文集：第八届全国振动理论及应用学术会议论文集

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1.油液污染-铁谱监测技术在关键设备的应用
- 姚晓燕;张丛杰;田伟;孙福生
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：通过油液污染-铁谱监测技术在我公司关键设备的应用,从定性到定量的角度详细分析设备运转状况.从而进一步达到精确诊断,确定设备的磨损部位.
2.抗混传递函数在Timoshenko 梁损伤检测中的应用
- 杨晟曦;陈国平
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文研究抗混传递函数在Timoshenko梁损伤检测中的应用.抗混传递函数能表征行波在结构中的传递路径,不同单元特性发生变化时会影响行波在结构中的传播,因此抗混传递函数是可以用来推测局部的结构参数变化,也就是可以用以确定局部损伤.通过在每个梁单元上放置模型虚拟控制器,匹配不同性质单元间阻抗,通过测量传递函数便能得到抗混传递函数.本文研究Timoshenko梁中抗混传递函数求解方法,推导了Timoshenko梁单元刚度矩阵的谱表示法.通过在每一结构单元终端放置虚拟控制器,获得抗混传递函数响应.根据单元之间相对相位误差,定义了一种相位损伤指标方法来确定结构的损伤位置.数值算例分析结果证明了抗混传递函数能有效的定位Timoshenko梁中的损伤.
3.用二阶灵敏度和灰色系统模型识别损伤的比较
- 薛松涛;近畿大学理工学部建筑学科;邵有安;陈镕;王远功
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：开发结构健康监测系统是结构损伤识别的一个重要课题.由于结构频率容易测试并且有较高的测量精度,因此成为损伤识别中广泛应用的模态参数.本文首先采用基于二阶频率灵敏度的分析通过测量结构损伤前后频率变化来确定结构的损伤位置和损伤程度.对于可以简化为串联质点体系模型的层间剪切多层结构模型,可以测得各阶频率,得到完备模态,所以采用二阶灵敏度的非线性方程是能够求解的.此外,本文还采用灰色系统模型应用于结构损伤识别的方法.建立频率变化率和刚度变化的灰色系统模型,把一阶单变量的灰色模型(M(1,1))作为频率变化率和刚度变化之间的系统,通过一阶单变量的灰色模型(M(1,1))预测来体现结构动力指纹的整体功能,确定频率变化率和刚度变化之间的关系变量.为了比较这两种方法,进行了多层框架结构多种损伤工况的振动试验研究,试验结果表明:对于层间剪切结构,通过测量结构频率变化可以较准确地确定结构的损伤位置和损伤程度;这两种方法都可以有效地提高精度,采用灰色系统模型通过测量结构损伤前后频率变化的损伤识别方法比基于二阶频率灵敏度分析通过测量结构损伤前后频率变化的损伤识别方法更有优越性.
4.基于关联积分的诊断方法研究
- 夏勇;黄小念
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文首次提出了基于关联积分的诊断思想,将关联积分作为一个特征集来处理,关联维数包含于关联积分与尺度的双对数曲线之中,直接从关联积分曲线中提取特征可以避免在求关联维数时必须确定无标度区间这一问题,而且从关联积分中提取的多个特征对双对数曲线的表达更全面,从而可以更充分地利用信号中的信息.实例分析表明,这种方法较之基于单一的关联维数的诊断方法更准确、有效.
5.旋转机械状态监测与振动故障专家诊断系统的优化设计
- 翁维熊;翁炫华
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：论文介绍了一个受已在多领域60％以上现场应用中预报或避免过恶性故障的海军型号产品、电站汽轮发电机组和电站锅炉风机多个振动监测、故障诊断与保护系统精华之支持,并采用计算机虚拟技术所组成的旋转机械振动监测与故障诊断系统的优化设计方案.系统始于采用ICP技术制造的机电一体化压电型多功能振动变换器和高性能涡流传感器,经具有系统自检功能和振动幅值信号输出接口的现场接口箱后直接馈入计算机,继而又充分利用计算机平台特点并借助于虚拟技术,实现对系统的功能自检以及对被监测机械的瓦振、轴振和扭振的振动监测/报警/保护、振动趋势分析、振动故障的分析诊断、专家型精确诊断、实时远程诊断、现场动平衡和数据库管理等功能.所设计的系统具有我国独立的知识产权.与当前我国大规模重复引进的仅具振动监测/报警/保护功能的BN3300相比较,本文所介绍的优化设计方案明显具有较高的质价比.
6.旋转机械故障诊断的模糊神经网络方法研究
- 魏春荣;孙明;刘树林
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：针对模糊分类和神经网络在旋转机械故障诊断中单独应用所存在的弊端,尤其是模糊分类应用对象受限制的问题,提出了一种应用小波包和模糊神经网络(ANFIS)进行故障诊断的方法.首先利用小波包对旋转机械故障的振动信号进行特征提取,特征提取后构造的特征向量能突出反映旋转机械的故障特征,再通过模糊神经网络(ANFIS)进行故障诊断.在本文中分别运用BP网络、模糊神经网络和模糊分类系统对旋转机械中几种典型的故障进行了诊断和分析,并将它们的诊断结果进行了对比.对比结果表明:ANFIS模糊神经网络系统具有更精确的诊断准确率,能够弥补模糊和神经网络单独应用所存在的不足,在旋转机械故障诊断中具有较好的应用前景.
7.连续梁桥设置阻尼器参数分析
- 殷海军;王志强;胡世德
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：连续梁桥由于应用广泛,在地震后震害严重,因而倍受重视,对于连续梁桥的抗震措施,国内外学者也提出了很多种.阻尼器在结构抗震中的应用就是其中的一种.本文通过在一7X50m连续梁桥上设置阻尼器,并针对两种不同墩高(10m和20m)情况下的阻尼器作参数分析,结果表明,在各墩墩顶均设置滑动支座和阻尼器,对于低墩(10m)连续梁桥,阻尼器对减小结构地震反应效果不明显;但对于中高墩(20m)连续梁桥,阻尼器能够明显降低结构的地震反应.
8.基于环境激励下高速客车工作模态试验及分析
- 金新灿;孙守光;邓爱建
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法相结合进行环境激励下模态参数识别的方法.在试验台上以白噪声激励模拟环境激励,对新试制的300km/h高速铰接式试验客车进行了工作状态下的摸态试验和分析,并与传统的模态识别法(FRF)进行了对比和分析.试验结果显示,二种方法对模态频率和阻尼比的识别误差分别不超过5.4％和9.9％.这表明,利用环境激励法进行系统工作状态下的模态参数识别是行之有效的,该法可推广应用于在实际线路上运行的各类车辆的模态试验和分析.
9.ICA 方法在振动特征信号辨识中的应用
- 胡茑庆;张朝众;李书灵
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在复杂机械故障诊断和振动分析中,我们所能观察到的特征信号往往是多种源(包括噪声)引发的混合结果.因此,辨识表征各种状态变化的特征信号以及分离出噪声是非常重要的.以往的研究中,大多假定噪声是高斯分布的,并采用线性辨识方法来检测特征信号.但实际的复杂系统的响应,往往受到非高斯噪声的影响,因而再采用线性建模技术将存在一定的局限.最近,发展起来的独立分量分析(ICA)方法对于非高斯噪声分布的信号检测与辨识问题提供了解决方案.本文简要分析了ICA方法的基本原理.在此基础上探讨了ICA在故障特征信号检测与分离中应用前景.本文是在初步工作基础上的介绍性文章,以引起国内学者对ICA的进一步关注.
10.影响小卫星动特性因素分析
- 侯悦民;季林红;金德闻;尤政;徐信;贺启林
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：文章由5部分组成.引言部分讨论动特性分析意义,试验是降低风险的必要的成本付出,计算仿真可以指导试验方案设计并补充试验难以提供的关键部位的响应特点;第二部分分析发射阶段小卫星的主要动特性.试验分析表明,50kg级小卫星的固有频率主要特点是:首二阶频率为星体横向振动,响应频率位于25Hz和40Hz邻域,预紧力因素对响应频率的影响在5-10Hz之间;其次由于模块盒的重复结构特点导致星体轴向振动频率密集,响应频率位于45-100Hz宽频范围,主要振型是各层模块底板弯曲振动,振型先后为一个正弦半波和两个正弦半波;第三部分分析影响动特性的因素,以及改善动特性的措施.影响响应频率分布的主要因素是模块联结螺栓刚度、和模块底板刚度、以及支撑刚度.最后是总结和讨论.
11.基于响应面重构技术的有限元模型修正方法
- 郭勤涛;张令弥;费庆国
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在进行有限元模型修正时,往往使用灵敏度分析等方法进行逆问题的求解,它是一个复杂的迭代优化过程,最后结果不一定得到全局最优解,有时甚至无法求解.本文尝试使用另外一种思路,使用两种响应面法来重构模型修正中设计参数与目标变量的复杂关系,把模型修正当作多个正问题对待,然后在重构的响应面上进行迭代优化;由于重构的响应面一般具有比较简洁的数学形式,易于迭代和优化,因此,可以求得准确的设计参数与目标变量,从而获得精确的有限元模型.最后,本文通过一个实际复杂边界悬臂梁模型和H型梁结构模型进行了验证.由于该方法易于同众多的有限元分析软件结合使用,因此有很好的工程应用价值.
12.钢结构桥的实验模态分析
- 顾持真;穆荣;徐小敏;陈国浩
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：军用钢结构便桥是保障作战部队快速克服江河、沟渠障碍的工兵装备.其动态特性影响着不同载荷在桥上的通行方式,关乎部队的机动性和可靠性.本文阐述了对某一便桥桥跨所进行的实验模态分析.对其实验所采用的激振方式、激振点的选择、支撑方式的设定以及响应点的选择做出了阐述.对随机锤击连续采样,加海宁窗与重叠处理进行了分析.并用ME'scopt软件对其进行模态分析.最终得出了该桥跨前五阶的频率、阻尼及阻尼比,并得出其振型.
13.基于变时基数据矩阵构造和实时计算的海洋平台结构参数识别
- 何林;欧进萍
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文首先用随机减量方法提取海洋平台结构自由振动信号,在此基础上,提出了利用稳健标准差统计函数,确定虚拟测点扩展时间的变时基方法,利用此方法动态组建结构的时域动态特征数据矩阵,同时利用二阶残差矩阵广义逆快速计算方法,实现基于输出的现场实时计算.为了验证算法,首先用三层框架模型的仿真数据识别结构的动力参数,然后对海洋平台1:10的模型和实际平台结构数据进行了计算,结果表明,该方法能够较好地完成复杂结构参数的在线实时识别,具有较好的实际工程应用前景.
14.基于试验和有限元基础上的小提琴动态特性研究
- 代海涛;程伟;郑荃
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：考虑音柱、低音梁对小提琴声学特性的影响,本文利用有限元数值方法和基于激光测振系统的试验方法分析了小提琴结构的动态特性.应用MSC/NASTRAN计算了小提琴的固有特性,同时分析了音柱不同的安装位置以及低音梁的不同材料对小提琴固有特性的影响.利用非接触(无附加刚度、无附加质量)激光测振系统测试了小提琴的动态特性,试验与计算结果的比较表明,有限元模型是正确可靠的.
15.几种非均匀应变有限单元的最大特征频率和稳定的时间步距
- 陈少林;廖振鹏;陈进
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文通过多点高斯积分研究了非均匀应变有限单元的最大特征频率,给出了单相和两相介质若干简单、非均匀应变有限单元最大特征频率上界的计算公式,扩充了Flanagan的研究结果.由此,给出了几种显式积分格式的实用稳定性条件.并通过两相介质的算例,检验了该稳定性条件.
16.壳体结构的动力学试验与相关分析
- 陈寒松;孙久厚;张方
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文主要讨论了对实际结构进行模态参数识别和相关分析最常用的方法、步骤.以一个实际的壳体模型为对象进行动力学试验,分别从理论和试验分析得出结构的模态参数.首先对有限元模型运用模态缩聚法进行动态减缩后,将试验所得的模态参数和解析模态的相关性进行分析,而评价相关程度的指标是观察计算得出的[XMAC]矩阵.这是检验有限元模型是否能够正确反应出实际结构特性的重要步骤,同时检验实验测试数据本身的精确程度.
17.阻抗复合消声器的动态优化及特性分析
- 周新祥;马宝丽
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：对VW-0.22/7-B型空压机的噪声源测试分析,确定其空气动力性噪声最强.从机器本身结构及特性考虑,主动噪声控制难以达到环境噪声要求的情况下,则势必采取被动噪声控制措施.在空压机进气口安装一种阻抗复合消声器,该消声器采用动态优化设计方法,并采用有限元动力计算,了解消声器的动态特性,以期获得动态特性好、消声量大的优质消声器.
18.减振元件高频振动特性的数值模拟
- 周相荣;王强
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：一种新型减振元件传统设计方法通常是一个不断试制、修改及试验的循环往复的过程.这种方法浪费了大量的人力、物力、财力和时间.随着有限元方法的成熟和计算机性能的提高,计算机数值模拟在现代减振元件的设计中已经发挥着了相当大的作用.理论上有限元方法的分析频率是没有上限的,但是由于结构高频区的模态一般十分密集和结构的复杂性,完全有限元全频率模拟,计算机机时将是巨大的,以至于不能进行.因此通常认为有限元方法对低频非密集模态结构的分析是非常有效的.但是目前对减振元件的高频振动隔离的要求日益普遍,数值模拟减振元件的高频振动特性(原点频率响应函数、远点频率响应函数和隔振传递率)的研究也越来越显得的突出.本文正是在有关有限元高频适用范围的关系的文献基础上结合大型通用有限元软件ANSYS分析考虑阻尼的减振元件的高频振动特性,并通过试验验证,探索一种有效的减振元件的高频振动特性的数值仿真方法.
19.变频电梯的运行噪声和振动信号分析
- 赵国军;方志民;杨幽红
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：通过对电梯运行振动和噪声曲线频谱的研究,根据电梯轿厢振动发生时所在的位置与振动频率,分析了机械和电气两个方面产生电梯振动和噪声的原因.用电梯轿厢绝对位置及曳引机振动的反馈信号,对电梯运行过程中的振动和噪声进行神经网络控制,并通过运行试验取得了良好的效果.
20.锥形形状记忆合金阻尼器滞回特性分析与试验研究
- 张纪刚;吴斌;欧进萍
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文对一种新型形状记忆合金阻尼器--锥形形状记忆合金阻尼器的性能进行了数值分析和试验研究.基于形状记忆合金的双线性本构模型,利用非线性有限元方法数值分析了形状记忆合金阻尼器的滞回特性.试验包括形状记忆合金丝的本构试验、疲劳试验和形状记忆合金阻尼器的性能试验.试验结果与数值分析结果基本吻合,而且形状记忆合金耐腐蚀,抗疲劳,具有超弹性和形状记忆等特性,适用于在环境比较恶劣的海洋平台结构的振动控制.
21.基于FNN 思想的舰炮振动衰减研究
- 应文健;田福庆;侯健
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：舰炮的振动对舰炮的射击精度有较大的影响.本文利用模糊神经网络(FNN)作为控制器,对任意初始状态的舰炮进行主动控制.仿真的结果表明,该控制器具有较强的适应能力和良好的稳定性,结构受控后振动衰减迅速,且控制器结构简单.
22.带限位器的隔振系统冲击动力学仿真
- 许庆新;沈荣瀛
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在舰船机电设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了限制设备受到冲击载荷时发生过大变形,隔振系统常常带有限位器.当隔振系统带有限位器时,机电设备和限位器会在冲击过程中发生接触碰撞,系统呈现强非线性的特征.采用显式动力学分析软件LS-DYNA对带限位器的隔振系统进行冲击动力学仿真,是求解这类强非线性系统的有效方法.为了分析限位器对隔振系统冲击响应的影响,考察垂直方向的冲击响应.有限元模型中,在垂直方向上设置限位器,通过弹簧阻尼单元来模拟隔振器的隔振特性,加载垂向的加速度冲击载荷.限位器对隔振器的拉伸方向和压缩方向都有约束作用,和设备的上表面和下表面分别保持一个小间距,冲击过程中限位器和设备的碰撞采用对称罚函数方法计算.通过LS-DYNA对带限位器的隔振系统的仿真,和不带限位器的隔振系统比较后,得到一些可供参考的结论.
23.基于遗传算法的结构/控制一体化优化设计
- 徐斌;姜节胜;陈换过
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：基于独立模态空间控制方法,建立了联系驱动器位置的系统可控性的表达式.优化目标是在一给定扰动下使智能桁架的某一性能指标最小.结构的尺寸、控制参数以及驱动器位置当作独立设计变量.针对具有两类不同设计变量的一体化优化问题,讨论了遗传算法的编码、适应度的计算和优化步骤.数值算例验证了压电智能桁架结构/控制系统一体化优化设计的有效性.
24.RBF 辩识的单神经元控制在汽车主动悬架中的应用
- 谢伟东;王磊
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：悬架的主动控制技术是汽车动力学,汽车设计和制造领域重要的研究课题之一.文章建立了汽车悬架的两自由度1/4车数学模型,提出了一种基于RBF神经网络在线辨识的单神经元PID自适应控制方法,介绍了RBF网络在线辨识、单神经元PID控制器和控制算法,并将这种控制策略应用于汽车主动悬架1/4车模型.仿真是在Windows2000环境下用仿真软件Matlab6.1+Simulink进行的.仿真结果表明,这种控制策略能有效降低车身加速度的均方根值和悬架动挠度的均方根值,改善了乘坐的舒适性.以上结果对研究悬架理论及悬架实验将有一定的参考价值.
25.电动转向系统转向振动的抑制方法
- 吴文江;杜彦良
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：抑制电动转向系统的转向振动有助于提高驾驶的舒适性和操纵性能.对电动转向系统的稳定性能进行了研究,分析了导致系统不稳定的原因和路面激励干扰、传感器测量噪声对转向系统的影响,并将控制理论应用于控制系统的研究,设计了控制器,计算机仿真结果证实,所设计的电动转向控制系统具有良好的稳定性,能够有效的抑制路面高频激励干扰和传感器测量噪声对电动转向系统的影响,系统的振动得到了抑制.
26.电液伺服主动抗振模糊最优控制
- 乌建中;张月蓉
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：主动控制由于能适应建筑结构不同抗振状态的要求,获得较其它抗振形式更为显著的减振效果而受到广泛重视.建筑结构振动能量巨大,主振动频率较低,采用电液伺服主动抗振系统进行建筑结构的减振不失为一种行之有效的方法.主动控制的实际抗振效果受到系统能力和空间尺度的限制.所提出的多约束模糊最优控制的概念,较好地解决了主动控制中多约束优化的问题.将主动抗振系统中的各个约束条件用隶属函数加以定义,给出约束条件的模型.将性能指标转化为隶属函数,不同隶属度取值对应抗振效果.根据多约束模糊最优控制模型,寻求满足约束前提下的最优解.数字仿真结果表明,多约束模糊最优控制具有较好的控制效果,以隶属函数形式处理各个约束条件与电液伺服主动抗振系统的实际特性比较接近,通过对各约束条件隶属度函数过渡区间的调整可以获得理想的抗振效果.
27.用子波谱与有限元耦合求解声振耦合的声响应
- 文立华;张京妹;王卫祥
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在轴对称有限元和轴对称Helmholtz边界积分方程子波谱方法的基础上,建立了轴对称弹性体结构声振耦合的边界子波谱与有限元耦合的声响应求解方法,该方法能处理任意边界条件.它将轴对称声振耦合的三维问题简化为二维问题.频率响应函数的计算效率一直是人们关心的问题,本文通过用级数展开积分方程中的积分核函数,建立了频率响应函数计算的频率迭代算法.算例表明:提出的方法能有效的处理轴对称问题,计算简单,精度良好,大大提高了计算效率.
28.消除刹车不平顺性车辆底盘-转向系统的半主动控制
- 翁建生;Wei-yi LOH;胡海岩
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：车辆制动过程引起的振动是指车辆制动过程中驾乘人员在方向盘、制动脚踏板和座椅上感觉到的过度振动,又称为刹车不平顺性、制动颤抖或发抖.制动过程引起的振动使驾乘人员的安全感和舒适感变差,对车辆的性能和质量产生很大的负面影响.特别是汽车在高行驶里程下,关键零部件的磨损和动力学性能下降,刹车不平顺性问题更加突出.通过运用振动理论和试验分析方法研究了车辆底盘-转向系统的机-液耦合动力学特性和由于刹车盘的厚度变化而产生的刹车液压系统的压力波动,制动力矩波动和悬架系统振动和车辆转向系统振动特性.提出了应用半主动控制摩擦阻尼器消除刹车不平顺性的方法.车辆道路试验证实了半主动控制摩擦阻尼器消除刹车不平顺性的可行性.
29.螺杆制冷压缩机噪声控制新技术的开发
- 王银亮;祖丙诃;周英
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：论文叙述了轻烃回收装置中的关键设备螺杆制冷压缩机的使用情况,工作原理、设计特点;螺杆制冷压缩机由于转速高,供油系统复杂,有时会发生不同程度的噪声超标问题,针对运行中的有问题制冷压缩机机组进行详细测试和分析,对进一步控制螺杆压缩机的噪声起到积极作用.
30.压电智能梁的主/被动振动控制的研究
- 王波;重庆工商大学理学院;殷学纲;黄尚廉
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：耦合模态空间控制法是一种有效的主动控制方法,但稳定性不太理想.通过把结构表面的阻尼涂层的被动控制方法与耦合模态控制方法相结合,即可提高系统的稳定性,又可促进对结构的有效控制.采用一个悬臂梁为例进行了主/被动振动控制的研究,导出了具有阻尼涂层的梁的动力学方程,讨论了不同涂层方式、厚度及材料参数情况下的控制效果,用实验比较了各种不同涂层方法下的振动控制效果,并提出与耦合模态主动控制相结合的阻尼涂层被动控制的最佳涂层方式.实验结果表明了这一主/被动控制方法的有效性和优点.
31.基于积分分离PID 控制的柔性臂振动控制
- 汪性武
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：研究了一种振动主动控制的方法:基于积分分离PID控制的柔性臂振动控制.在机械工程和航天技术领域,柔性机械臂振动控制成为研究热点.介绍了柔性结构振动控制研究的概况,建立了转动单柔性机械臂的振动的动力学方程,分析了所用的积分分离PID控制算法,用积分分离PID控制算法进行了柔性臂振动控制仿真,结果表明基于积分分离PID控制的柔性臂振动控制效果明显.
32.低频微幅振动的主动控制策略
- 汤炳新
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：为了满足微电子工业中的振动敏感设备对微幅低频振动的控制提出的更高的要求,主动振动控制技术通常是必须的.该文就此提出了基于位移型压电作动器的前馈控制和反馈控制两种控制策略,并对它们的实现问题进行了分析.分析表明,由于现有传感器的限制,前馈控制适合0.2Hz以上振动的隔离,而对于0.2Hz以下的振动,可采用加速度反馈控制.为节约成本,一种由廉价地震检波器改造而成的容性加速度传感器可被考虑.文中对基于现实考虑的控制方案进行了仿真,并对前馈控制进行了成功的实验.
33.电流变液在夹层结构振动和噪声控制中的应用研究
- 鲁宏权;孟光
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：作为一种新型智能作动材料,电流变液在振动和噪声控制方面具有很多优于传统阻尼材料的特性.文中通过分别进行的充注电流变材料的夹层板结构的动力特性试验,夹层圆柱壳结构在声激励下的隔声性能测试及相应的壳体结构动力响应测试研究了电流变材料在受控条件下对结构振动和噪声控制的影响.实验结果表明:施加电场后的电流变材料表现出较为明显的刚度和阻尼变化,可以导致结构动力特性的显著变化,并对结构的动力响应产生较大影响,说明电流变材料对结构振动有较强的控制作用.对于试验中的噪声声波,电流变夹层结构在施加电场前后并未产生明显的控制效果,说明在这种情况下,电流变材料对噪声的控制作用要远弱于其对振动的控制.实验研究中发现,由于电流变材料自身性能的频率相关性,使得其对结构振动和噪声控制的作用也随着外激励频率而发生变化,虽然在大多数情况下这种控制效果显示为对振动或噪声的抑制作用,但在某些情况下也会出现引起结构振动或噪声放大的效果.
34.H∞优化控制理论在半主动控制中的应用
- 刘栋栋;李淑玉
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文着重研究了变阻尼半主动控制在降低结构振动响应中的控制效果,在确定可变阻尼的阻尼系数时采用了控制效果较好的H∞优化控制策略,并将这种控制策略与传统控制方法进行了比较,通过数值分析比较了被动控制、主动控、半主动控制情况下结构的最大相对位移与结构的最大绝对加速度响应.并通过分析得出如下结论:(1)在被动、主动、半主动控制方法中主动控制的控制效果最好;(2)对于刚性结构,增大结构的附加阻尼可以同时降低结构的最大相对位移和最大绝对加速度响应,应用被动控制能取得较为理想的控制效果,而半主动控制的控制效果是值得怀疑的,在应用时应慎重考虑;(3)对于柔性结构,增大附加阻尼在降低结构的最大相对位移响应的同时,却增加了结构最大绝对加速度响应,而采用半主动控制能够同时降低结构的最大相对位移和绝对加速度响应,半主动控制效果明显;(4)在柔性结构中采用半主动控制方法能取得与主动控制相近的效果;(5)由于H∞优化控制是对最坏情况下瞬时能量的优化控制,因此H∞半主动控制的控制效果要优于传统LQR控制.
35.基于均匀塑性变形能法确定的铅挤压阻尼器阻尼力模型
- 李冀龙;欧进萍
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：铅挤压阻尼器最重要的特性之一就是它的阻尼力–位移滞回曲线.本文根据铅的刚塑性本构关系,利用均匀塑性变形能法,推导了铅挤压阻尼器的阻尼力滞回模型.结果表明,该方法给出的挤压力公式简单,滞回曲线是矩形,具有典型的"库仑摩擦"特点.由于假设所有挤压质点的变形相同,忽略摩擦影响,因此所得结果的近似性较大,而且无法考虑挤压口参数的影响,挤压力比实际情况要小,是其下限值.
36.双层隔振系统建模
- 贺华;冯奇
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文研究了由多刚体组成的双层隔振系统,以空间多刚体一般运动理论为基础,推导出了适用于双层隔振系统的牛顿-欧拉方程.得出了适用于刚体之间或刚体与基础之间具有6个相对运动自由度的运动微分方程组.该方法具有广泛的适用性.最后以一个MTU公司的柴油机隔振系统为例,从定性和定量的角度分析了非线性项和弹簧长度对此系统频率和响应的影响.指出弱非线性对此类系统的影响不大,在工程设计时可以忽略.
37.磁流变半主动悬架的计算机仿真系统的研究
- 方子帆;三峡大学机械与材料学院;邓兆祥;阮登芳;朱明
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：基于系统理论,文中分析了磁流变半主动悬架的陆地车辆的机械、执行器、控制器三个子系统的组成、建模、信息流与系统仿真模型的集成,主要介绍了建模策略.采用实验测试与几何建模的方法,建立了机械子系统的几何模型,并析取了车辆振动系统的简化模型.建立了执行器子系统的动力学模型和控制子系统模型.基于虚拟样机理论,建立了机械子系统ADAMS仿真模型、执行器与控制器的数字仿真模型.利用系统信息流模型,完成了三个子系统的仿真模型的集成设计.以车辆平顺性、操纵稳定性和运动姿态控制为系统设计目标,建立了系统评价子系统.
38.逆流式冷却塔消声器优化设计
- 方明霞
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文根据逆流式冷却塔的结构和噪声特点,在冷却塔出风口设计了阻性环式消声器,并以消声器体积为目标函数,选用网格优化法对该消声器的结构参数进行优化设计.
39.三相叠积电抗器的TMD 减震设计
- 白长青;许庆余
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文通过数学变换,把多自由度结构中控制某一阶模态的TMD设计问题简化为设计单自由度结构TMD的问题,给出了三相叠积电抗器的简化设计过程.通过对单自由度结构中TMD对主结构减震性能影响的分析,发现简谐基底激励作用下的TMD最优参数并非减震控制的最佳选择,主要区别是减震控制时TMD的最优阻尼比要显著小于简谐基底激励下的最优阻尼比.于是,文中介绍了可以方便地求出减震控制TMD最优参数的方法并确定了三相叠积电抗器中TMD的抗震最优参数,通过实际地震波下的响应分析,证明所设计的TMD有十分明显的减震效果.
40.某电厂200MW 机组不稳定振动原因分析及处理
- 赵钢;蒋东翔;李献伟;王雪峰;武文萍
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：某电厂的国产200MW机组＃1瓦在正常运行期间,经常出现不稳定的突发振动,通过对机组振动和运行工况的分析、试验,发现＃1瓦的突发振动与高压调汽门开度有关,因此,进一步作了振动与高压调汽门开度关系的详细试验,通过测试振动的频谱,发现突发振动时的主频率与高压转子临界转速一致,并且具有复现性较好的等特点,分析认为引起转子涡动的力与蒸汽流量直接有关,说明该振动属于典型的汽流激振引起的自激振动,针对该机组的振动问题,在小修中对配汽机构进行了相应的调整.
41.挤压油膜阻尼器轴承-碰磨转子系统的故障特征提取方法研究
- 张韬;崔尚勇;孟光;冷小磊
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文研究了支承在挤压油膜阻尼器上的转子系统碰磨故障特征的提取方法.采用计算实例分析了传统分形算法的局限性与计算准确性对数据量的要求.提出了一种新的基于Poincare平面映射与盒子数法相结合的计算系统非线性特性区域和分维数的算法.并采用该算法对系统响应分维数进行了计算.采用该算法可以直接计算出系统的混沌域和分维数,并且能够节约大量机时.
42.基于模态应变能改变的损伤统计识别方法研究
- 张庆;史家钧
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：基于模态应变能改变的损伤识别方法,一种频域识别方法,使用的是线性模态假设,它只适用于识别较小的损伤.本文推导出单元损伤与模态改变的二阶非线性关系,扩大了它的识别范围.文章使用统计识别方法,判别结构是否具有统计意义上的损伤.并从理论和算例两方面对该方法的识别效果给予证明.
43.汽轮发电机组振动多故障诊断的神经网络方法研究
- 张彼德
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：汽轮发电机组经常出现多种故障同时发生的情况,对多故障诊断方法进行研究有一定的现实意义.本文分别对改进BP网络、组合神经网络和自组织特征映射网络三种诊断方法进行了研究,在实例分析的基础上,得到了一些有价值的结论.
44.机车车载轨道安全监测系统的研制
- 曾宇清;甘敦文;丁勇;王卫东;王辉;朱军
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：研究和实现通过机车振动响应监测轨道平顺状态对掌握运营线路在轨检车检查间隙的状态并进行有效维护以确保行车安全具有重要意义.本文,提出了基于系统特征参数提取的模糊解耦算法并采用DSP技术加以实现,利用BP网络构成相应专家系统,利用GSM无线及通用有线通讯技术构成数据传输体系,开发了TYJGJ监测系统,较为有效地解决了机车响应特性、列车操纵等因素影响排除以及信息快速传递问题.仿真、运行数据及现场核实应用情况有力验证了提出的模糊解耦算法及整体解决方案的正确性.
45.用于数控机床故障诊断的软件解调技术研究
- 王靖;丁庆新;高立新;杨建武
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在机械设备故障诊断中,对于冲击信号进行解调分析是一种重要而有效的方法.在齿轮和轴承所发生的大多数故障都是以冲击的形式出现.冲击故障信号和机械设备运转中的振动信号会发生复杂的调制现象,而由此产生的低频冲击调制信号用普通的频谱分析可能很难发现故障.特别是具有齿轮和滚动轴承的机械的振动信号.调制现象是表征故障特征的一种常用信号形式,对上述调制信号做解调处理,提取出冲击振动信号,是准确诊断故障部位的一种常用的信号处理方法.本文通过对解调原理的分析,用构造的数学模型来模拟解调过程.将冲击信号提取出来,对信号采用解调求包络信号,对解调处理后的信号做频谱分析,诊断数控机床的故障.本文对目前广泛应用的几种数学模型作了比较研究,经过理论分析和对比实验讨论了解调的原理以及它在数控机床故障诊断中的应用.
46.ANN-PID 在故障诊断中的应用
- 邱惠清;南栋祥
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：常规BP神经网络用于故障诊断时,存在迭代次数多,易陷入局部极小值,隐含层靠经验确定等缺点.BP神经网络和PID的简单组合,仍采用BP神经网络来调节PID的参数,也存在同样问题,不能克服BP神经网络的固有缺点.对常规神经网络和PID机理进行深入的研究,应用生物神经的原理,把常规神经网络和PID有机的融合,在神经网络中就能体现出反映自然规律的比例、微分、积分作用.因为ANN-PID网络在算法中包含微分和积分特性,故ANN-PID网络具有本质性动态特性.由此进行了ANN-PID的前向和权值修正的反向误差传播计算,分析了ANN-PID的稳定性,收敛性.ANN-PID用于故障诊断系统,以大型设备故障诊断作为算例,编制MATLAB语言程序,同常规的BP网络的故障诊断进行比较,仿真的结果表明,ANN-PID在故障诊断中具有迭代次数少(大约15次),不易陷入局部极小植,平方均值误差达到10-3.研究ANN-PID在故障诊断中的应用,提出了ANN-PID在故障中具有确定性的网络结构和算法,对于网络权值和步长的确定给出明确的定义和证明,是有效的智能故障诊断的手段之一.
47.DP1500 数采器及EMONITOR Odyssey 预测维修系统在我公司设备诊断的应用
- 唐惟民;张丛杰;孙福生;田伟;闫铁伦;孙家国
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：我公司是集炼油、化工、等多套生产装置为一体的大型石油化工企业,公司的动设备数量众多,每年用于设备故障维修和定期检修费用非常高.为确保生产装置的长、安、稳运行,1994年引进美国Entek的故障诊断和预测维修技术.先进的故障诊断和预测维修技术自1994年使用以来,先后预测或诊断出设备故障数十起,对我公司的设备检、维修及设备管理起了很好的促进作用,在实际应用中产生了较大的经济效益,为我厂生产装置的长、安、稳运行作出了一定的贡献.本文介绍了EntekIRDDP1500数采器及EMONITOROdyssey预测维修软件系统的组成和技术特点及在我公司的应用情况.本文通过旋转设备在我公司实际生产中所出现的具体事例,着重介绍了通过EntekIRDDP1500数采器对监测设备采集振动信号的先进监测采集功能.运用先进的EMONITOROdyssey预测维修软件系统的频谱分析技术成功的对具体事例进行故障诊断的典型实例.本文中最后还针对通过实际中的工作,介绍了使用EntekIRDDP1500数采器及EMONITOROdyssey预测维修软件系统的几点体会.
48.水电站平板闸门载荷在线监测系统设计与研究
- 蒲中奇;张伟;施克仁;杨卫国
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：针对某水电站平板闸门启闭装置振动强烈的情况,设计了水电站平板闸门载荷在线监测系统,对闸门吊杆进行了动态监测,实测了大量闸门吊杆拉力数据.对实测拉力数据进行了频谱分析.对闸门吊杆进行了建模,并计算了等效模型的模态振动频率.研究了发电时闸门吊杆共振的原因.研究表明:水轮机叶片带动的流体作用在闸门上的流体激振力很可能就是引起发电时闸门吊杆振动的原因.最后对启闭装置提出改造方案.
49.应用RBF 神经网络进行结构损伤位置识别
- 马祥森;史治宇
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络识别结构损伤位置的方法,该方法以损伤前后正则化的频率变化率作为网络的输入.针对训练样本在数据空间分布不均匀的问题,采用广义空间格点(GSL)变换对训练样本数据进行预处理,从而提高了网络收敛速度及参数识别精度.仿真计算表明,该方法能准确识别结构的损伤位置,是一种有效的损伤定位方法.
50.基于多个动力指纹进行板类结构的损伤诊断
- 梁远森;李国强;冯新
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：以四边简支矩形弹性薄板为研究对象,通过数值计算的得到板损伤前后的多阶模态参数,进而得到板的均载变形曲率、横向位移模态变化率及单元模态应变能变化率等多个动力指纹,研究表明:均载变形曲率差、一阶横向位移模态变化率及单元一阶模态应变能变化率均可用于板损伤的探测与定位,并能大致判断损伤的程度.
51.软阈值小波消噪法在柴油机轴承状态监测中的应用
- 李玉军;杨建国
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在机械状态监测和故障诊断领域中,信号波形突变(锐变)点包含了反映设备状态的重要信息,但工程上所得到的信号包含许多噪声,传统的消噪方法在消除噪声的同时,也将信号的锐变部分滤掉,造成信号的失真.本文利用小波分析能同时在时频域中对信号进行分析,且具有自动变焦的功能,从而能有效地区分信号中的突变部分和噪声,实现信号的消噪.文中论述了小波分析及软阈值法消噪处理的原理.并利用此方法对含有大量噪声的柴油机轴承振动信号进行消噪处理,有效的保留原信号的特征分量,达到了理想的效果.从而证明该方法是一种很好的消噪方法.
52.旋转机械碰摩故障的识别与诊断
- 亢宝田;甄月平
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：旋转机械转轴径向碰摩是机组启动和正常运行中振动突然增大的主要故障之一,碰摩是一复杂的过程,大部分情况下,它为不对中、不平衡等故障的并发故障,从时域波形、一维频谱、轴心进动等多方面对其识别与诊断,并结合实例阐述其判断方法和诊断处理.
53.高线精轧机A30 齿轮箱Ⅱ轴轴承故障诊断
- 高立新;韩金顺;周凤星;雷迅;叶辉;章中波
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：为了及时发现设备隐患,避免突发故障造成较大损失,企业采用设备诊断技术对该机组进行维修管理,取得了很好的效果.本文通过实例说明:1.对于高度机械化、自动化、连续化生产的高线精轧机组,设备诊断技术是准确发现设备隐患,提供维修决策,保证正常生产必不可少的技术手段.2.要加强对现场维护人员预知维修知识的培训,使他们能熟练地运用设备诊断技术维护设备.
54.基于时频分析的往复压缩机气阀故障诊断方法的研究
- 高晶波;王日新;徐敏强;夏松波
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：2D12压缩机应用于天然气加压传输过程中,气阀故障是2D12压缩机的一种常见故障,目前对气阀故障诊断多采用全域信号的方法,此种方法不能反映信号瞬时变化特征.本文分析了2D12往复压缩机气阀的工作过程,针对气阀工作特点提取吸气阀与排气阀均关闭时刻的压缩阶段的局域声音信号,应用广义双线性时频法诊断气阀故障,给出的正常气阀和故障气阀的时频分析图,此种方法可以有效的诊断气阀故障.
55.基于柔度的结构损伤定位方法
- 冯新;李国强;周晶
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文利用结构柔度矩阵与刚度矩阵之间的广义逆关系,建立了一种基于柔度的结构损伤定位方法.首先,利用损伤结构矩阵和模态参数的摄动形式,导出了模态柔度误差矩阵作为损伤定位的动力指纹;然后,通过对固端梁的数值模拟研究,验证了本文方法在不完整低阶模态条件下的损伤定位性能.与通过比较柔度矩阵变化进行损伤定位的方法相比,本文方法本质上是利用结构刚度矩阵的变化进行损伤定位,避免了传统柔度矩阵方法可能出现的定位错误;而且,本文方法与模态应变能变化率等方法相比提高了计算效率.
56.损伤动力指纹的模态灵敏度分析
- 冯新;范颖芳;李国强
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：损伤动力指纹应该在低阶模态条件下对结构变化较为敏感,本文讨论了几种常用动力指纹的模态灵敏度.采用特征灵敏度分析技术,导出了频率、振型和模态柔度对结构参数的灵敏度计算表达式,在此基础上定义了模态加权指针来定量地描述各阶模态的损伤动力指纹对结构损伤的灵敏度.通过对典型模态稀疏和模态密集结构模型的数值模拟研究发现,对于模态稀疏结构,低阶模态柔度对结构损伤较为敏感;对于模态密集结构,低阶频率、振型和模态柔度的损伤灵敏度均较低,而且模态柔度在高阶模态对损伤非常敏感,因此,模态柔度不宜作为模态密集结构的损伤动力指纹.
57.基于免疫机理的往复压缩机在线状态监测方法
- 窦唯;孙明;刘树林
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：针对往复压缩机在线监测时难以提取异常特征的实际情况,提出一种适于往复压缩机的在线状态监测方法.该方法是基于生物免疫系统反面选择机理,并结合人工神经网络进行监测的一种方法.该方法能有效的提取压缩机的异常特征,提高压缩机的在线状态监测的准确率.在线监测往复压缩机示功图的实例结果表明,该方法能准确的监测出往复压缩机主要故障所引起的异常,表明该方法是可行的,并且具有较好的在线性、准确性及鲁棒性.
58.复合材料层合板结构在线损伤检测
- 陈换过;姜节胜;闫云聚;徐斌
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：通过小波变换和人工神经网络分类识别技术,研究了含裂纹悬臂复合材料层合板小损伤的振动检测问题.用小波分析技术分解完好板与损伤板在方波信号激励下的动力响应信号,得到一系列子信号,并从中提取出结构损伤信息-响应信号的能量谱,作为特征参数输入到神经网络中实现损伤检测.数值算例的结果表明,本文所提方法是有效可行的.这将为许多在役中人们无法直接观察或测量的复合材料结构的在线损伤检测提供一定的参考.
59.土-结构相互作用体系随机地震反应分析
- 朱庆群;陈清军
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文应用随机振动理论和三维有限元方法,以基岩随机地震动模型作为输入,对群桩基础和土-桩-结构相互作用体系进行了随机地震反应分析.探讨了桩-土-桩动力相互作用和上部结构惯性等因数对桩承台随机地震反应的影响,得到了一些有应用价值的结果.
60.无缝线路简支梁桥墩身动力响应的特解边界元分析
- 朱剑月;耿传智;李莉
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：列车制动是一个十分复杂的动态过程.当列车在无缝线路桥上实施制动时,列车制动力通过制动轴作用于桥上轨面,其中一部分通过钢轨传至桥外路基,其余的部分由桥梁结构承受,是影响铁路桥梁墩台设计的重要荷载之一.特解边界元法是在一般边界元法方程的基础上,补充相应问题的特解,从而借助于一般边界元法求解这些非齐次方程.本文从一全新角度,根据特解边界元理论,建立其动态响应的数值处理方法,编制了相应的动力分析程序,计算PC简支梁桥墩顶纵向位移、速度和加速度时程,并与有限单元法的计算结果进行了对比,两者具有较好的一致性,但特解边界元法的计算效率远高于有限单元法.迄今为止,列车制动力作用下线桥结构的动力分析远未成熟.随着高架铁路及城市高架轨道交通的发展,本文的研究结果将有利于进一步深入探讨列车制动力作用下无缝线路全桥结构纵向动力响应和墩台纵向刚度合理配置等前沿课题.
61.双锥筒结构的随机振动实验研究
- 朱长春;复旦大学力学与工程科学系;王懋礼;李健;张文;唐国安
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：在航空、航天、机械、土木和武器系统的设计研制过程中,实验研究和有限元计算是两类重要研究手段,特别是基于实验建模的分析方法得到更加广泛的研究和应用.本文介绍双锥筒的一系列研究性随机振动环境实验,包括振动实验量级分为0.01g2/Hz、0.03g2/Hz和0.05g2/Hz三级,激励包括10Hz～2000Hz宽频带随机振动实验,以及分频段随机激励条件进行分频段随机振动实验.分析研究各频段对随机振动环境实验的响应的影响.其分析方法和结果可与有限元计算结果进行分析比较,为其动力学建模提供参考,并分析对计算结果的影响因素以提高有限元的计算分析能力.
62.一个软基SSI 体系的动力效应试验及其计算
- 张之颖;俞谷年;吕西林
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文在振动台试验基础上,通过实测加速度传递函数和ANSYS有限元分析,对一个1:10的软土-桩基-结构模型在动力过程中的模态变化规律进行了考察.分析了SSI体系中软土地基对上部结构动力特性的影响,指出了在土、结构相对动刚度比足够小时,软基SSI体系的基本动力特性:一阶模态化趋势;提出了软基SSI体系动力计算模型的简化思路;给出了试验基础上系统物理参数的识别算法,推导了SSI体系在简化动力计算模型下的地震响应分析方法.最后以试验模型为例,按考虑与不考虑平动与转动耦合两种情况分别求出了地震响应的计算结果.计算结果表明,考虑刚度、阻尼矩阵中平动与转动耦合的模型更加接近实际情况.
63.斜拉桥减振辅助索的参数分析
- 周亚刚;孙利民
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：为了合理设计具有能量耗散能力的斜拉桥辅助索,本文采用由斜拉索和辅助索构成的2维平面索网模型分析了索网的自振频率和模态阻尼比.其中辅助索的刚度以线性弹簧模拟,阻尼以线性粘滞阻尼模拟.研究方法运用有限单元法计算了索网的集中质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵,然后进行特征值分析.针对柔性辅助索,利用该模型分析了辅助索的道数、安装位置和张拉刚度对索网频率的影响以及辅助索的阻尼系数和张拉刚度对索网模态阻尼比的影响,并指出了通过调整辅助索的上述参数以使索网的自振频率和模态阻尼比均得到优化的途径.分析表明,采用具有较大能量耗散能力的辅助索的减振措施不仅可以通过提高索网的自振频率来避开共振反应,而且可以通过其阻尼来耗散索网低阶局部振动的能量.
64.半主动悬挂系统磁流变减振器动力性能试验
- 张进秋;欧进萍;熊超;吕建刚
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：履带车辆磁流变减振器半主动悬挂系统,是未来高速履带车辆悬挂系统的发展方向.由于MRF阻尼器结构简单、体积小、能耗低、反应迅速且阻尼力可调范围宽广,成为新型履带车辆悬挂系统优先选择的方案.基于磁流变液体本构关系的Bingham模型,对影响车用磁流变减振器的阻尼力的各种因素进行了综合分析.对自行研制的双出杆剪切阀式磁流变减振器进行了实验研究,获得了不同振幅、频率、电流强度下的阻尼力变化曲线,从不同的侧面获得了MRF阻尼器的动力性能.经过对实验数据的计算,得到了减振器在各种工况下的耗能曲线及其等效线性阻尼系数.
65.顺风向脉动风速及风压相干性的试验研究
- 张红星;叶丰;顾明
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：通过刚性模型同步测压风洞试验,研究了顺风向脉动风速的相干性和建筑表面脉动风压的相干性.得到了脉动风空间相干函数中指数衰减系数Cz的风洞试验结果.初步探讨了现行规范在计算高层建筑顺风向响应和等效风荷载过程中进行相干性分析时存在的一些问题.
66.结构主动质量阻尼控制系统的控制力特点数值分析
- 张春巍;欧进萍
- 《第八届全国振动理论及应用学术会议》 | 2003年
摘要：本文以单自由度结构模型受AMD系统控制为例,进行AMD主动控制力特点和控制效果的参数影响分析.从控制算法软参数、控制系统硬参数、荷载特性参数等几个方面设计了多个工况展开数值分析:以经典的LQR算法为例,分析了优化目标Q、R权参数对AMD主动控制力特性的影响,总结了Q的形式与主动控制力特点的定性规律;分析比较了无弹簧、无阻尼器的AMD系统控制力的特点;输入荷载考虑了单频简谐荷载、实际地震波等.本文定义了表征AMD系统主动控制力方向和量值比例的多个参数,从不同角度揭示了AMD控制力的特点,为定量化研究AMD主动控制力特点奠定了基础,同时也为指导采用半主动变刚度或变阻尼装置替代AMD主动作动器的可行性分析提供了参考依据.在以上分析的基础上,通过实际地震波输入作用的分析,指出了采用半主动变刚度或变阻尼装置替代AMD主动作动器是部分可行的.