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橋梁基礎杭施工における地下水対策: 京都縦貫自動車道

机译:京都横向高速公路桥梁基础桩施工中的地下水对策

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摘要

京都縦貫自動車道は,京都府宮津市を起点に京都府久世郡久御山町を終点とする延長約100kmの自動車専用道路である。その中でも,平成25年4月21日に開通した沓掛IC~大山崎JCT ·IC間乙訓地域においては,鉄道を横架し市街地を通過することから主に橋梁構造が採用されている。乙訓地域は,西側に天王山などの山々を有し,山に降った雨水が地層で濾過されることで良質な地下水が豊富に流れている。
机译:京都公交高速公路(Kyoto Transit Expressway)是一条高速公路,全长约100公里,始于京都府宫津市,始于京都府久濑县久米山镇。其中,桥架结构主要用在Kutsukake IC和Oyamazaki JCT IC之间的Otokuni地区,该地区于2013年4月21日开放,因为它横穿铁路并穿过城市。 Otokuni地区在西侧有Tenno山之类的山脉,落在山脉上的雨水被地层过滤,因此高质量的地下水大量流动。

著录项

  • 来源
    《基礎工》 |2013年第10期|90-93|共4页
  • 作者单位

    西日本高速道路㈱ 京都工事事務所 京都長岡京工事 京都市山科区ノ宮泓37;

    西日本高速道路㈱ 関西支社 総務企画部 企画調整課 大阪府茨木市岩倉町1-13;

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