新しい交通インフラの導入： 台北駅

摘要

桃園国際空港と既存の台北駅を結ぶ新しいのために地下20mのスペースを超高層ビルの建設予定地の真下に確保することは、都心の現場で夜間に土砂を運びだす掘削ェ事だけでも数年を要する大規模プロジェクトであった。こうした難条件を克服しつつ、台北に到着した際の訪問者の第一印象に大きな影響を与える国際的玄関にふさわしい空間体験を演出することが課題であつた。そこで主要な乗り換えは地下でできるものの、ステーション·アトリウムと名づけた巨大なヴォイド空間を設け、地下3階のプラットホームから地上10m近くまでの視覚的な連続を確保した。乗客が電車を降りた瞬間から自然光が射し込み、彼らが空間を緩やかに上がっていくに連れて周辺の台北市街が徐々に明らかになるドラマティックな空間体験をつくることが目的である，そして地下空間の閉塞感を可能な限り緩和するた^に、「雲」をイメージした柔らかく光る2種類の天井のデザインや、車寄せ側の壁面全長にわたる光壁、壁面を上下に分割した間接照明を設けることで明るく広々とした雰囲気をつくることに注力した。機能的には、利用者が連続的な方向感覚を見失わないことが重要だと考え、床のパターンや天井のルーバー、さらには柱の仕上げまで、一貫した方向性で空間を設えている。これらの要素は台北への玄関口としてこの地域の固有性と対応してぉリ、再開発プロジェクト全体のモチーフでもある15度に振れた2つの都市軸や滝が流れ落ちる人工の竹藪が用いられ、台北の歴史や自然に埋め込まれた独自性が抽象的に表現されている。