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机译:使用多区域模型和半详细化学动力学机理的重整气混合对一次参考燃料均质充量压缩点火燃烧的影响
Sahand Univ Technol, Fac Mech Engn, Sahand New Town, Tabriz, Iran;
Sahand Univ Technol, Fac Mech Engn, Sahand New Town, Tabriz, Iran;
Sharif Univ Technol, Fac Mech Engn, Tehran, Iran;
Homogeneous charge compression ignition engine; Primary reference fuels; Reformer gas; Multi zone model;
机译:含二甲醚和甲烷的均质充量压燃式发动机燃烧机理的数值研究,带有详细的动力学模型,第2部分:二甲醚和甲烷双燃料的反应动力学
机译:臭氧添加对主要参考燃料的均质充气压缩燃烧燃烧
机译:带有二甲醚和甲烷的均质充气压燃式发动机燃烧机理的数值研究,带有详细的动力学模型,第1部分:二甲醚的反应动力学
机译:用内燃机详细动力学的多维建模 - 天然气均匀电荷压缩点火的刺激
机译:低辛烷值主要参考燃料对具有负气门重叠的均质充气压缩点火发动机的燃烧率和定相极限的实验影响。
机译:优化型燃料替代品用于均匀电荷压缩点火建模
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。