压缩比对均质充量压缩燃烧发动机燃烧特性影响的研究

摘要

在一台改装TY1100单缸发动机上试验研究了10.7和14两种压缩比对均质压燃二甲醚发动机的燃烧特性的影响.研究结果表明:两种压缩比均能使发动机稳定工作,实现近"零"NOx排放和无烟燃烧;压缩比为10.7时,均质压燃的两阶段燃烧特性明显,燃烧始点由缸内压缩温度决定,燃烧始点随负荷无明显变化;压缩比为14时,缸内压缩温度提高,燃烧始点随负荷增大相对曲轴转角提前,燃烧始点与负荷(混合气浓度)密切相关;两种压缩比下燃烧持续期均随负荷增大而缩短.