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DCT离合器电磁阀颤振控制优化研究

         
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摘要

通过建立DCT离合器电磁阀AMESim模型,对叠加震颤信号的效果进行研究,同时提出了一套电流颤振控制台架试验评价方法,并将台架试验优化后的dither参数应用于整车,取得了较好的效果.

著录项

  • 来源
    《上海汽车》 |2015年第8期|10-13|共4页
  • 作者

    戴丰; 方伟荣; 姜超; 孙光辉;

  • 作者单位

    上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201805;

    上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201805;

    上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201805;

    上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201805;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    离合器; 汽车; 颤振; 台架; 评价方法;

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