铁道车辆新型全封闭牵引电动机

摘要

目前轨道交通车辆牵引电动机多数采用从外部吸入空气流过电动机内部经由风扇排热的冷却结构，称自通风冷却方式，如图2上图所示，日本既有线电动车组通常采用这种方式，自通风式在轴上装有风扇，随车轴转动而排风，冷却性能良好，但高速运行时，风扇高速旋转，噪声很大，同时由于在电动机内部易积滞灰尘，需要定期清理，必要时需分解电动机，维护工作量加大。