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智能型ERF汽车制动器可行性研究

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摘要

电流变体的屈服应力随电流强度变化而变化.利用它的这一特性,可制成理论型制动器.通过对所设计制动器的结构分析研究,结果显示其具有较高的可控制动力,其基本理论及分析结果,可用作设计此类结构的参考.

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来源
《现代机械》 |2002年第3期|41-42|共2页
作者
吴景华;
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作者单位

黄石高等专科学校机动系,435000;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
汽车; 制动器; 可行性研究; 电流变液;

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