基于电动汽车的TTCAN调度算法的研究

吕伟杰; 宫丽华; 陈曦; 刘鲁源

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文章介绍了基于时间触发机制的CAN总线协议(TTCAN),基于该协议提出了一种负载均匀的系统矩阵调度算法.利用ATMEL公司的AT91SAMTA3微处理器芯片设计了CAN节点,组成通信网络实验系统.以电动汽车控制系统消息传输模型为例,设计了其消息调度的系统矩阵,并在实验平台上实现了TTCAN调度算法.

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来源
《制造业自动化》|2009年第2期|68-70,85|共4页
作者
吕伟杰; 宫丽华; 陈曦; 刘鲁源;
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作者单位

天津大学,电气与自动化工程学院,天津,300072;

天津大学,电气与自动化工程学院,天津,300072;

天津大学,电气与自动化工程学院,天津,300072;

天津大学,电气与自动化工程学院,天津,300072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类信息处理（信息加工）;
关键词
AT91SAM7A3; CAN总线; 调度算法;

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