机译:基于两阶段余量的插电式电动汽车最优调度算法
Department of Electrical, Electronic, and Telecommunication Engineering and Naval Architecture, Universit?? degli Studi di Genova, Genova, Italy;
Algorithm design and analysis; Benchmark testing; Cost function; Linear programming; Load modeling; Vectors; Battery recharging optimization; optimal dispatching; optimal power flow (OPF); plug-in electric vehicle (PEV); plug-in electric {vehicle} (PEV); smart charge;
机译:基于重量聚合多目标进化算法的插电式混合动力汽车最优负荷调度
机译:通过权重聚集多目标进化算法的插入式混合动力电动车的最佳负载调度
机译:基于统计能量需求分析和启发式算法的插电式混合动力汽车个性化滚动最优充电计划
机译:基于两阶段裕度的插电式电动汽车最优调度算法
机译:通过智能调度的插电式混合动力汽车充电,最大限度地减少住宅配电系统的运营成本。
机译:低环境温度对排放和排放的影响插电式混合动力汽车的电动范围
机译:基于统计能量需求分析和启发式算法的插电式混合动力汽车个性化滚动最优充电时间表
机译:优化调度插电式混合动力汽车的公用事业系统影响和效益评估