共享背景下汽车厂商渠道选择研究

摘要

近年私家车数量的迅速增加导致了严重的交通堵塞、 环境污染等问题,新能源车辆及共享汽车模式的出现有效缓解了这一问题.随着大众消费理念和政策的变化,渠道选择成为汽车厂商面临的重要决策.本文分别构建了纯共享、 纯销售以及存在产量下限要求等情况下的两阶段模型,分析车辆技术水平对厂商渠道选择的影响.结果表明,在没有产量限制的情况下,第一阶段的技术水平越低,共享渠道越具有优势;第二阶段的技术水平越高,销售渠道越具有优势;在存在产量下限的情况下,厂商的最优策略是共享渠道和销售渠道兼具,且当第一阶段的销售价格与该阶段的技术水平相等时,厂商总利润达到最大化.