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林建平; 舒常乐; 金建伟; 王灿; 王晓娜; 姚再起;
同济大学,机械与能源工程学院,上海201804,中国;
吉利汽车研究院,杭州311228,中国;
汽车安全; 柱类碰撞; 耐撞性; 热冲压; 保险杠;
机译:卡车追尾碰撞中轿车A柱的耐撞性优化
机译:正面碰撞时MOROLIPI V2前保险杠模型的耐撞性仿真
机译:Euro NCAP侧面碰撞试验中侧门和B柱的材料和厚度对耐撞性的影响
机译:对低速碰撞性能的保险杠啮合量和强度影响。单一保险杠屏障碰撞时的变形行为分析与最优保险杠结构研究。
机译:用于轿车侧面碰撞保护的复合B柱的建模和分析。
机译:香蒲和竹子启发的仿生保险杠结构的耐撞性设计
机译:基于RSM和NSGA-II的汽车B柱热冲压分隔室的数值模拟和多目标优化
机译:耐撞性基础研究II。豪华轿车正面碰撞结构改造的发展与评价。
机译:改进轿车的碰撞和牵引系统,特别是无底盘的矿用轿车的碰撞和牵引系统
机译:用于检测车辆的保险杠与行人的碰撞的碰撞检测器具有估计单元,该估计单元基于压力差来估计在车辆宽度方向上的保险杠的碰撞位置,其中物体与保险杠的位置碰撞
机译:道路车辆保险杠装置包括固定在两个碰撞盒上的保险杠导轨,碰撞盒在保险杠导轨上具有较大的垂直延伸量
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