保险杠

摘要： 通过CAE对设计产品进行前期分析,能为产品的可靠性提供理论依据。本文以汽车保险杠为例,用Moldflow进行分析,通过分析检测潜在问题并为产品生产提供最佳工艺参数,从而提高生产效率、品质和缩短开发周期。

摘要： 5.组合收发模式在收发组合模式下,一个保险杠内的超声波传感器首先依次发出一个超声波脉冲包。然后,超声波传感器将接收由感知范围内的-个目标所反射回来的回声脉冲。该回声脉冲在超声波传感器得到加强,然后作为数字信号转发至泊车辅助系统控制单元。泊车辅助系统控制单元根据回声脉冲的运行时间计算出目标距离。

摘要： 国产宝马长轴距版X5上市,售价60.5万~77.5万元3月31日,国产宝马长轴距版X5上市,新车共推出4款车型,售价区间为60.5万~77.5万元。加长轴距是国产宝马长轴距版X5最大亮点,它的长度和轴距均比进口版车型长了130 mm,最终它的长、宽、高分别为5060、2004、1779 mm,轴距达到3105 mm,使得后排腿部空间更为出色。设计上,宝马长轴距版X5延续了进口版车型的设计,但对细节进行了调整,比如保险杠两侧的进气口增加了倒置L型布局点缀的镀铬装饰,比如内饰也增加了更多金属质感的装饰。此外,新车提供了包含M运动排气和蓝色M运动卡钳的M Performance套件。动力方面,宝马长轴距版X5提供xDrive 30Li和xDrive 40Li车型,前者配备2.0T发动机,最大功率为180 kW,最大扭矩为400 N·m,0~100 km/h加速时间仅为7.3秒,最高车速为215 km/h,综合油耗为8.9 L/100 km。

摘要： 文中介绍了汽车外饰的主要部件及应用材料,以保险杠为例重点阐述了汽车外饰注塑件感观品质的设计方法及要求,并应用于量产车型中,均有效规避了注塑件外观缺陷,大大提升了汽车外饰注塑件的感观品质,为后续车型开发提供一定参考。

摘要： 2021年第二季度,雷诺卡车正式发布了新款T、C、K系列重卡,其中T系列主打长途干线运输车型,C和K系列主打工程运输车型。上市8年以来的首次升级,主要在驾驶舒适性和车载舒适性方面进行了重大改进。由于是中期改款,雷诺此次发布的这三个系列车型在外观上并未进行大改,主要在大灯上进行了升级优化,整个灯组造型像个“F”字,由LED日间行车灯分成上下独立两部分,独特设计像璀璨的钻石一般,LED光源也使照明效果加强了3倍。而保险杠部分则用上了与车身相同喷漆,颜色一换,档次飞升。

摘要： 从2009年以来,全球的汽车企业整体产销量呈逐年递增形式,尤其是在中国,巴西和东欧的新兴市场中出现了市场井喷效应。在市场良好的背后,同时也带来汽车整车制造企业之间的竞争出现白热化现象,面对多样化的市场,对于整车制造企业来说,汽车产品的交付能力和成本控制方面将会有越来越高的要求。主要方面是客户不同的需求越来越向个性化发展,其中就是在整车交付的时候消费等待的时间也会越短。这必然对汽车整车厂的市场效应提出了更多的要求和挑战。本文就结合了当前形势下保险杠方面的生产计划以及采取的生产线排序方式加以分析。(备注:为了保证各生产单位的隐私,特意使用代码表达)

摘要： 针对目前国内保险杠外分型结构出现的质量缺陷,设计了分型线内藏结构的保险杠注射模,将分型线置于产品不可视面,极大地改善了保险杠产品的外观质量,并对保险杠模具进行了若干创新设计,设计了多点顺序阀浇注方案,使料流汇合夹角都控制在120°以上,有效消除了塑件外观面的熔接痕,设计了氮气弹簧辅助顶出和机械保险开关定位,有效控制模具在开模过程中顶出与开模的同步误差。最终模具开发获得成功,证明能有效解决了保险杠分型线外露的缺陷,提高了保险杠的外观质量,减少了后期工作量。

摘要： 环球奇闻巴基斯坦的卡车装饰艺术卡车绘画是巴基斯坦的一种艺术形式。巴基斯坦的卡车往往是车身涂满五彩缤纷的绘画,车辆前后的镜子带有装饰性点缀,车门上也饰有木雕,保险杠上挂满链条和吊坠,发出叮叮当当的声音,这通常被称为卡车装饰艺术。最初的卡车绘画内容与司机的家乡有关,卡车司机希望这些关于家的记忆可以陪伴他们度过漫长旅途。

摘要： 辊压成型是一种节能、节材、高效的金属板料成型技术。辊压型材作为重要结构件,在汽车、船舶、建筑、电子以及机械等众多工业领域取得了广泛应用。然而,随着制造业转型升级的持续推进,这项拥有百余年历史的成型技术正面临着前所未有的严峻挑战。以汽车制造业为例,辊压成型技术常用于防撞梁、保险杠、座椅滑轨、门槛件等车身关键零部件的生产制造。

摘要： 本文以某乘用车保险杠面罩为研究对象,通过对工艺参数DOE试验设计,选出保险杠X向变形最小的工艺参数组合,进而指导试模,通过模流仿真结果与实际试模结果对比,验证了模流仿真结果的有效性,通过模流-结构联合仿真结果与试验一致性对比研究,验证模流-结构联合仿真的高精度,联合仿真精度可以达到86%以上。通过对保险杠模流-结构联合仿真方法的探索,旨在找到适合汽车塑料件模流-结构联合仿真的一体化解决方案。

摘要： 中国汽车市场竞争日趋激烈,品质提升的迫切性和重要性更加突显,尤其对车辆外观的重视和要求越来越高,本文针对车身与保险杠色差管控课题,通过参数测量,制定标准,明确单品和联合确认流程消除了批量品质不良,提高了整车外观品质,提升客户满意度.

摘要： 汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量,因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的.本文建立汽车前保险杠的三维模型,保险杠横梁采用CFS003/LTM25碳纤维增强环氧树脂复合材料,运用LS—DYNA软件对保险杠在低速碰撞(4km/h)过程中的动力响应特性进行仿真,并对该保险杠系统应力云图,能量变化曲线,横梁变形情况以及加速度时间历程曲线结果进行分析.结果表明:该有限元模型仿真结果正确且复合材料横梁和右吸能盒吸能性能良好而左侧吸能盒吸能效果不佳,为后续保险杠的优化奠定了基础.

摘要： 前后保险杠是重要的车身系统,该系统包含了造型、美观、碰撞缓冲等多方面的功能.本文以保险杠为研究对象,基于公司及国内的实际情况对保险杠装配定位的问题进行了深入研究,主要针对保险杠与车体的配合、保险杠与翼子板装配的间隙、保险杠与格栅的配合、保险杠与车灯的配合.

摘要： 欧盟RCAR自2011年1月新增保险杠低速碰撞的测试程序,并将测试结果正式加入保险等级评估成绩中.若碰撞过程中气囊起爆,则会增加维修成本,同时保险评估报告中会体现气囊点爆信息,影响保险等级和车辆销售情况.为权衡气囊误爆与车辆可维修性的关系,应在设计初期合理安排约束系统标定和分析.

摘要： 从变形、吸能、传力等方面将零部件试验结果同整车碰撞结果建立关联性,从而建立了保险杠-吸能盒零部件碰撞试验,提出了一种通过零部件试验评价保险杠-吸能盒在整车碰撞中的性能特性的方法,并运用该模型,在保证整车碰撞安全性的前提下进行了保险杠-吸能盒轻量化设计.

摘要： 随着世界汽车保有量的增加及道路交通伤害的不断增长，汽车耐撞性能已经成为汽车设计过程中的重要一环。低速碰撞过程中，减小车辆结构碰撞损伤及改善修复性能的要求，使得车辆结构除了必须能满足保护乘员及行人以外，还要尽可能的保护车身的主要框梁结构不受损坏，以降低车辆修复成本。汽车保险杠可以吸收低速撞击的能量，缓和外界对车身的冲击，对车体结构起着主要的防护作用。本文介绍了前后保险杠系统前后端保护装置的主要法规,评价指标,给出了设计过程中的校核项目及布置规范。

摘要： 安全与轻量化已成为汽车产业发展的重要趋势。然而，在提高车辆安全性能的同时往往会导致车身重量的增加。如何同时满足车辆安全性能和轻量化两项重要指标已成为车身设计开发迫切需要解决的课题。针对传统高强度钢和先进GMT(玻璃纤维增强热塑性复合材料)材料制成后保险杠横梁，本文依据GB17354-1998法规，建立了保险杠低速碰碰分析的有限元模型。通过车辆的变形模式、碰撞器侵入量以及关键部件的最大应变等的对比分析表明与传统高强度钢相比，先进GMT复合材料制成的后保险杠不仅可以达到与前者相当的低速碰撞安全性能，且质量轻了50％以上，从而实现了车辆轻量化的目的。

摘要： 充电口盖是纯电动汽车的一种重要充电运动机构,具有防水和保护充电设备的作用.一般充电口盖处于整车车身外表面,如果充电口盖与车身之间配合不良将严重影响整车外观质量,直接降低整车品牌在用户心中的体验感.因此充电口盖与周边之间匹配的良好程度对整车外观精致工程至关重要.在此,通过某纯电动项目开发分析了转臂式充口盖与周边零件之间匹配间隙不均的问题并提出了有效的解决方法.

摘要： 主要介绍某厂联合色差管理和控制现状,通过材料、参数、设备和环境等方面探讨色差的影响因素,提出相应的管理方法.

摘要： 在低速碰撞中, 保险杠对车身的安全防护作用是不容忽视的, 这就需要对保险杆的耐撞性要有一个准确的评估, 按照欧洲ECE R42 法规要求, 使用HyperCrash 建立低速碰撞有限元模型, 通过RADIOSS软件对其进行求解计算，准确评估保险杆在低速碰撞中的耐撞性能。

摘要： 一种车辆用金属制吸收器，在行人与汽车碰撞时以短行程有效地吸收从行人的腿部受到的冲击能量，且减少压垮剩余而保护行人的腿部，由中央凸缘、与中央凸缘的两侧连续的上部腹板和下部腹板、与上部腹板连续的上部凸缘以及与下部腹板连续的下部凸缘构成，是一体地将截面形成为帽形的长形状的车辆用金属制吸收器，在帽形截面中，上部腹板与包含上部凸缘和下部凸缘的凸缘面所成的内角(α1)以及下部凸缘与该凸缘面所成的内角(α2)分别大于0(度)而小于90(度)，在上部腹板和下部腹板的一方或者双方上具有与车辆的前后方向大致平行的凹状或者凸状的加强筋。

摘要： 一种保险杠，包括保险杠梁组件，保险杠梁组件包括保险杠加强梁，保险杠加强梁具有保险杠中央部分和在保险杠加强梁的外侧端部处的保险杠延伸部分。加强托架在保险杠梁组件的外侧端部处定位在保险杠梁组件的前侧上。保险杠能量转向结构定位在加强托架的前侧上。

摘要： 保险杠主体及凸缘部上下侧包含连续纤维增强树脂层，凸缘部的端部边缘连接向上下方向外侧延伸并向前后方向外侧弯折的具有L字形剖面的热可塑性树脂制的第1凸缘顶端部，因此即使连续纤维增强树脂层的连续纤维或铸型树脂从凸缘部的端部边缘露出形成毛刺，也可以用第1凸缘顶端部覆盖，因此不需要进行去除毛刺的修整加工，也可以提高产品品质。另外，即使在向压力加工成型模具内部设置预浸渍片时发生错位，由于第1凸缘顶端部形成L字形的剖面，因此预浸渍片的端部边缘无法到达L字形剖面的顶端，因而可以更加切实地防止露出毛刺。采用本发明，不必进行修整加工，也能防止从包含连续纤维增强树脂层的保险杠的端部边缘露出连续纤维形成毛刺。

摘要： 一种保险杠，包括保险杠梁组件，保险杠梁组件包括保险杠加强梁，保险杠加强梁具有保险杠中央部分和在保险杠加强梁的外侧端部处的保险杠延伸部分。加强托架在保险杠梁组件的外侧端部处定位在保险杠梁组件的前侧上。保险杠能量转向结构定位在加强托架的前侧上。

摘要： 本发明提供一种兼具针对碰撞时来自车辆前方及前斜上方的荷载能够通过变形吸收能量的低刚性和针对来自车辆上方的荷载而不变形的高刚性的前保险杠。前保险杠（1）具备保险杠面板（11）、上板（13）、设于上板内部的冲击吸收构件（2）、刚性构件（3）。冲击吸收构件由前壁（211）、上壁（前侧上壁（212）、后侧上壁（221））、后壁（222）、下壁（223）形成为截面呈帽形，刚性构件包括固定于上壁的上端部（31）、固定于下壁的下端部（32）、在车辆上下方向连接上端部和下端部的中间部（33），中间部距后壁在车辆前后方向空有间隔地配置。

摘要： 本发明公开了一种环保型保险杠外壳、其制备方法及带有该外壳的保险杠，属于汽车配件技术领域。环保型保险杠外壳按照质量百分比计，原料包括50%～70%的生物降解树脂和30%～50%的填充材料，所述填充材料包括增强材料和降解促进材料，所述增强材料包括玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或云母中的一种或多种，所述降解促进材料包括淀粉、秸秆粉、竹粉、木粉或棉麻纤维中的一种或多种。本发明的环保型保险杠外壳具备良好的机械强度和生物降解性，产品质量稳定，有利于简化保险杠的整体加工工序，改善保险杠生产和使用的环保性和经济效益。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车的保险杠组件的能量吸收设备，其具有闭合的至少一个空腔，该空腔构造在所述能量吸收设备的从保险杠侧端部直至车辆侧端部的整个纵向延伸上，其中，在外壁上布置有至少一个支撑元件，用于支撑在机动车的保险杠上。本发明的特征在于，在所述外壁上布置有两个支撑元件，用于支撑在机动车的保险杠上，所述两个支撑元件借助连接片在所述两个支撑元件的背离所述至少一个空腔的整个纵向延伸上彼此连接，该纵向延伸小于所述设备的纵向延伸，其中，所述两个支撑元件和所述连接片与所述外壁一起形成在所述设备的纵向延伸中延伸的另外的空腔。

摘要： 本发明公开了一种后保险杠、后保险杠设计参数的确定方法和装置，通过获取车辆后方预设的眼点位置和消音器的底部轮廓线，将所述眼点位置与所述底部轮廓线的切线确定为后视遮蔽线，在后保险杠的下斜面与后视遮蔽线存在交点时，能够确定后保险杠的下斜边可以完全遮挡消音器，在下斜面不大于预设的离去角时，能够确定后保险杠的下斜边满足车辆的通过性要求，说明下斜面符合后保险杠的设计参数，将下斜面确定为后保险杠的设计参数，以准确遮蔽消音器，该方法提高了后保险杠设计参数的准确性和车辆尾部的感知质量。

摘要： 一种用于机动车辆的保险杠横梁由挤压成形的中空型材生产而成并且具有形成撞击侧的前侧、与所述前侧相对的后侧、被构造成用于连接至所述机动车辆的端部区域、在所述端部区域之间延伸并且朝向所述撞击侧弯曲的中心区域、以及将所述后侧与所述前侧连接的顶侧和底侧。所述顶侧和底侧中的每一个具有突出的凸缘，所述突出的凸缘通过分离切口与所述后侧分离，所述分离切口被构造成在所述端部区域之前终止，以使得所述凸缘在所述端部区域中与所述保险杠横梁连接。

摘要： 本实用新型公开了一种带保险杠护板的汽车保险杠，包括：主体，所述主体的左右侧后端焊接有导流板；减震组件，其贴合于所述主体的左右端外壁，所述减震组件的外壁固定有防护板；反光条，其贴合于所述主体的前端外壁上下侧，所述反光条的左右端均穿设有铆钉；塑料连接壳，其固定于所述主体的前端外壁中部。该带保险杠护板的汽车保险杠将第一承接杆和第二承接杆端部分别与活动块相互焊接，当第一承接杆和第二承接杆端部的主体受到撞击力时，减压气缸则会开始工作，使得活动块与第一气囊之间的距离得以发变化，从而起到第一部分的缓压作用，同时由于第二气囊置于第一气囊的内部，而第一气囊和第二气囊分别具有一定的弹性力。