国际海运中无船承运人提单风险防范研究

摘要

在有无船承运人（Non—Vessel Operating Common Carrier，简称NVOCC）参与的海上运输过程中，由于存在两个相互独立的海上运输合同，即无船承运人作为承运人与货物托运人的运输合同和无船承运人作为托运人与远洋公共承运人签订的运输合同，所以会出现两套提单：远洋公共承运人即实际承运人签发的提单（OCEAN B／L或MASTER B／L）和无船承运人签发的提单（NVOCC B／L或HOUSE B／L）。在两套提单运作时，卖方是借助无船承运人提单来完成交货义务，并凭此提单向买方收取货款。其流转过程如下图：