压比分配和EGR率对船用柴油机性能的影响研究

摘要

搭建了某中速船用柴油机工作过程一维仿真模型,基于该模型,研究了高、低压级增压器压比分配和EGR率对柴油机性能的影响.仿真结果表明:低压级压比分配比例为0.46时,可以同时使高、低压级增压器均运行在高效区;EGR率为17.5％～22％时,目标柴油机油耗不超过原机,同时可满足Tier Ⅲ排放要求.