退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
范艳辉; 许洪国; 董金松;
山东交通学院交通与物流工程系;
吉林大学交通学院;
汽车行人碰撞; 碰撞接触阶段; 运动学规律; 影响因素; 车速阈值; 建模; 仿真;
机译:汽车对行人碰撞仿真中车罩造型特征线对头部运动学和伤害评估的影响
机译:当带有和不带有外部安全气囊的中档汽车与Polar II行人假人碰撞时,挡风玻璃区域的冲击运动学和行人保护
机译:自行构造的行人假人对汽车/行人碰撞产生真实损伤的实验仿真
机译:基于PC - 崩溃和MADYMO耦合的汽车行人碰撞接触过程的形式和运动学定律仿真研究
机译:在NC中检查行人碰撞趋势和数据源,并评估基于社区的预防行人伤害的干预措施的有效性。
机译:汽车引擎盖几何标准化的方法论以比较现实世界中的行人碰撞
机译:基于实验数据的行人车辆接触相互作用多体仿真的现象学连续接触碰撞建模
机译:德克萨斯州行人碰撞的特点及行人处理中驾驶员屈服的评估。
机译:多轨机动车辆,即电动汽车,在附接部分处设置有倾斜装置,以改变行人碰撞的运动学,从而使行人依次横向倾斜,其中装置的后掠角等于预设角度
机译:防止车辆被盗并确保车辆(汽车,飞机,摩托车等)在各种紧急情况下(包括严重天气事件(暴风雨,大雾,GRAD,降雪,冰冻等)的无故障行驶的奇异方法)道路上(如果在动物和鸟类的道路上)在保护汽车,驾驶员,车内乘客和行人交通中,在紧急情况下无法防止与行人碰撞时造成死亡和重伤,不包括在汽车行驶中的驾驶员,健康状况,不允许无故障驾驶汽车
机译:用于汽车安全装置中,以在汽车与行人触发式行程执行器正面碰撞时保护行人
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。