基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化

摘要

引入基于Kriging模型的近似技术,建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型,采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析的基础上,采用多学科可行方法与基于Kriging模型的多学科优化方法分别进行了优化和比较.算例表明,同等条件下相对于前者,后者能够在精度无明显损失的情况下更快地收敛到最优解,使涡轮叶片的各项性能得到明显改善,证明该优化方法是可行有效的.