基于模拟退火算法的运梁车辆转向机构优化

摘要

建立了运梁车液压连杆转向机构优化数学模型.考虑车辆在转向时的各种影响因素,以转向机构转向的平稳性、传动性能、利用效率为多优化目标.利用快速的模拟退火算法进行优化求解,以避免陷入局部极值,加快收敛速度.仿真结果显示它使转向机构的综合性能得到了较大的改善.