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低胶材船闸工程混凝土性能评价试验研究

         

摘要

船闸工程是我国交通运输工程中的重要领域,低胶材船闸大体积混凝土易出现和易性差、泌水、裂缝等问题.聚羧酸减水剂具有减水率高、收缩率低、绿色环保等特性,本文将其掺入船闸工程混凝土中进行性能评价试验,研究结果表明,新拌混凝土的和易性得到显著改善,而且解决了底板大体积混凝土易开裂、闸室墙混凝土易泌水等技术问题,提高工程耐久性.

著录项

  • 来源
    《混凝土》 |2017年第12期|157-159|共3页
  • 作者单位

    南京水利科学研究院, 江苏 南京 210029;

    南京瑞迪高新技术有限公司, 江苏 南京 211161;

    江苏省(瑞迪)水工新材料工程技术研究中心, 江苏 南京 210024;

    南京水利科学研究院, 江苏 南京 210029;

    南京瑞迪高新技术有限公司, 江苏 南京 211161;

    江苏省(瑞迪)水工新材料工程技术研究中心, 江苏 南京 210024;

    南京水利科学研究院, 江苏 南京 210029;

    南京瑞迪高新技术有限公司, 江苏 南京 211161;

    江苏省(瑞迪)水工新材料工程技术研究中心, 江苏 南京 210024;

    南京水利科学研究院, 江苏 南京 210029;

    南京瑞迪高新技术有限公司, 江苏 南京 211161;

    江苏省(瑞迪)水工新材料工程技术研究中心, 江苏 南京 210024;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 基础理论;
  • 关键词

    船闸工程; 聚羧酸系减水剂; 泌水; 裂缝; 耐久性;

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