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陈龙; 高泽宇; 汪若尘; 袁朝春;
江苏大学汽车工程研究院,江苏,镇江212013;
江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江212013;
主动悬架; 改进天棚控制策略; 乘坐舒适性; 行驶安全性; 仿真对比;
机译:基于改进文化算法的车辆主动悬架最优振动控制策略
机译:基于全车模型的半主动悬架系统动力学和控制策略分析
机译:基于加速度-速度控制策略的半主动式基于惯性隔振器动力学性能的分析研究
机译:基于混合控制策略的半主动悬架驱动性能研究
机译:改进的爆炸控制策略的符号和数值解,用于基于性能的基础隔震结构评估。
机译:基于改进型虚拟同步发电机的分布式能源逆变器控制策略研究
机译:电磁阀CDP阻尼性能数据压缩与主动悬架控制策略的融合研究
机译:利用BNL-BUILT硬件模拟器评估改进控制策略的太阳能吸收式制冷机的性能增强
机译:基于原子力显微镜的改进时空分辨率的纳米尺度电荷载体动力学研究
机译:基于模糊逻辑控制的全地形车半主动悬架系统的设计,开发和动力学分析
机译:气体动力学法研究植物的二氧化碳和二氧化碳的动力学研究。
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