高速重载下双层保护轴承的最大碰撞力及热特性分析

朱益利; 金超武

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高速重载下双层保护轴承的最大碰撞力及热特性分析

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搭建了转子跌落试验台,研究了A、B两种结构的双层保护轴承在高速重载下的工作性能.建立了动力学模型和热网络模型,理论分析了不同双层保护轴承参数下,磁悬浮轴承失效后转子和保护轴承的动力学响应以及保护轴承内圈的温升情况,并进行了相关的转子跌落试验研究.研究结果表明,B结构双层保护轴承更适合应用于高速重载场合.

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来源
《中国机械工程》|2016年第1期|25-31|共7页
作者
朱益利; 金超武;
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作者单位

常州工学院,常州,213002;

南京航空航天大学,南京,210016;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械动力学;
关键词
磁悬浮轴承; 双层保护轴承; 转子跌落; 动力学响应; 温升;

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