高速转子跌落在保护轴承上的碰撞力研究

摘要

基于Hertz接触理论,建立了转子跌落在保护轴承上的非线性碰撞力模型,使碰撞力模型更加接近真实情况下的碰撞力。提出了转子跌落在保护轴承上的碰撞力测量办法,并设计了碰撞力测量装置。运用冲击力与测量装置加速度响应之间的传递关系,根据转了跌落后测量装置的加速度信号反推碰撞力大小,进而得到初次碰撞力和最大恢复力。出试验结果准确识别出了所建立的非线性碰撞力模型中的相关参数。