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高机动性车辆越野平顺性分析方法研究

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摘要

针对具有独立悬架的8×8重型车辆,建立了多轴车辆的平顺性模型,提出了车辆通过随机路面和半圆障碍时动力学响应的分析和评价方法.探讨了越野平顺性与机动性的关系,并结合某具体车型研究了车辆结构参数对整车越野平顺性及机动性的影响.

著录项

来源
《汽车工程》 |2008年第9期|736-741,735|共7页
作者
陈欣; 祁涛; 李栓成; 蒋美华; 李华;
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作者单位

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

军事交通学院汽车工程系,天津,300161;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
平顺性; 机动性; 平均吸收功率; 峰值加速度;

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