声明
致谢
序言
摘要
1 绪论
1．1 研究的背景
1．2 研究目的与意义
1．2．1 研究目的
1．2．2 研究的意义
1．3 研究的思路和内容
1．3．1 研究的思路
1．3．2 研究的主要内容
1．4 国内外研究现状
2 铁路物流基地的发展
2．1 现代物流的相关理论
2．1．1 现代物流的内涵和特征
2．1．2 现代物流中心的概念
2．2 国外铁路物流基地的发展
2．3 我国铁路物流基地发展现状和存在的问题
2．3．1 我国铁路货运设施功能及分类
2．3．2 我国铁路物流基地发展现状
2．3．3 我国铁路货运能力适应性分析
2．3．4 我国铁路货运基础设施建设存在的问题
3 铁路货场向物流基地发展的可行性分析
3．1 铁路发展物流大有可为
3．1．1 社会物流需求情况
3．1．2 社会物流供给情况
3．1．3 铁路发展物流空间巨大
3．2 铁路发展物流具有得天独厚的优势
3．2．1 铁路在实现经济社会可持续发展方面优势明显
3．2．2 铁路具有点多、线长的成网优势
3．2．3 安全有保证
3．3 铁路货运向物流发展具备了良好的条件
3．3．1 客运专线、快速通道建设为铁路发展物流提供了运力支持
3．3．2 铁路物流基础设施建设不断改善
3．3．3 铁路载运设备能力得到较大发展
3．3．4 信息技术的发展为铁路向物流发展创造了新的机遇
3．4 铁路向物流发展做了有益探索，积累了经验
3．4．1 铁路对运输组织方式不断进行改革
3．4．2 铁路推进多式联运体系建设
3．4．3 铁路积极探索物流企业改革
3．4．4 铁路物流管理不断加强
4 铁路物流基地规划与布局研究
4．1 规划原则
4．1．1 铁路物流基地选址原则
4．1．2 铁路物流基地等级划分
4．1．3 铁路物流基地建设原则
4．2 铁路物流基地功能定位
4．2．1 物流基本功能
4．2．2 增值服务功能
4．2．3 综合功能
4．3 物流基地平面布置方法
4．3．1 SLP方法概述
4．3．2 SLP法研究现状
4．3．3 SLP法布置铁路物流基地的过程
4．3．4 布置铁路物流基地的步骤
5 铁路物流基地建设配套政策研究
5．1 运价管理
5．1．1 运价管理现状及问题
5．1．2 运价管理建议
5．2 完善货运管理
5．2．1 货运管理现状
5．2．2 货运管理建议
5．3 建立健全激励约束机制
5．3．1 铁路激励措施现状
5．3．2 激励约束机制建议
5．4 改革经营方式，拓宽融资渠道
5．5 加强铁路物流基地建设工作的统筹协调
6 南昌局厦门前场物流基地建设浅析
6．1 厦门市货物运输现状分析
6．1．1 厦门枢纽吸引范围内货运市场现状
6．1．2 厦门枢纽铁路设施配置情况
6．1．3 厦门枢纽内物流企业竞争力分析
6．1．4 厦门枢纽铁路运输竞争力分析
6．2 厦门铁路枢纽货运分析
6．2．1 厦门枢纽总图规划概要
6．2．2 前场铁路特大型货场货运量
6．2．3 货场列车开行对数
6．3 前场铁路物流基地布局规划
6．3．1 铁路作业区货物线方案设计
6．3．2 前场物流基地总体布局方案
6．3．3 前场交通运输组织
6．4 投融资方式
6．5 效果和评价
7 结论与展望
7．1 结论
7．2 有待进一步解决的问题
参考文献
作者简历及科研成果
学位论文数据集
