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【24h】

集中卷永久磁石モータのギヤップ変調とこれを考慮した分布卷優劣分岐点の導出

机译:考虑到这一点,集中式永磁电动机的齿轮传动调制和分布优势和劣势分支点的推导

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摘要

昨今の地球温暖化防止に対する省エネ機運の高まりを受け、家電や自動車など幅広い用途で髙効率な永久磁石モータの採用が拡大している。家電用途における普及の歴史を振り返ると,1990年代前半にエアコン圧縮機でフェライト磁石を用いた表面磁石型(SPM : Surface Pennanent Magnet)の開発が進み,固定子の卷線仕様は分布卷と集中巻の両方が検討されていた。その後ネオジム磁石が実用化されると、集中卷との組み合わせが主流となり,小型化と高効率化が進hだ。図1に示すように,集中卷は卷線軸方向端部(以下,コイルエンドと呼称する)の周回距離l_a,l_bが分布卷と比較して縮小する。このため,ネオジム磁石と組み合わせることで卷線抵抗と電流を同時に低減でき,大幅な銅損低減が可能となる。また,銅線使用量低減とモータ小形化が可能となるので,コスト面でも良好な組合せと言える。一方で、自動車主機用途では分布卷磁石モータが採用される場合が多い。一般に主機用モータには低速回転域で大トルクが要求されるが、集中卷では磁束利用率が低くトルクが出にくいため分布卷が好まれている。
机译:为了响应最近为防止全球变暖而采取的节能动力的增加,高效永磁电动机的采用正在家用电器和汽车等广泛的应用中得到扩展。回顾家用电器广泛使用的历史,1990年代初期在空调压缩机中使用铁氧体磁体开发了表面磁体类型(SPM:Surface Pennanent Magnet),并且定子的导线规格分布并集中。正在考虑中。此后,当钕磁铁投入实际使用时,与集中磁铁的结合成为主流,并促进了小型化和高效率。如图1所示,在线的轴向端(以下称为线圈端)的圆周距离l_a和l_b在集中区域中比在分布区域中小。因此,通过与钕磁铁组合,可以同时降低导线电阻和电流,并且可以显着降低铜损。另外,可以减少铜线的使用量并减小电动机的尺寸,因此可以说这是在成本方面的良好组合。另一方面,分布式磁体电动机通常用于汽车主发动机应用。通常,低速旋转范围内的主机电动机需要大的扭矩,但是优选的是分布式电动机,因为磁通利用率低并且难以在集中电动机中产生扭矩。

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