不对称梁段多支点齿轮传动转体施工技术

摘要

为了解决因转体球铰支点两端梁体质量偏差极大,采用完全配重仍不能使转体达到平衡状态的转体施工难题,通过在质量大的一侧梁底设置辅助前支撑和质量小的梁端配重,在配重及辅助前支撑的共同作用下使转体达到平衡状态;因辅助前支撑的摩擦力将以半径相应的倍数反映在转体转盘处,导致转体牵引力会比较大、转体困难,提出了在辅助前支撑处设置齿轮齿条电机的新型转体驱动方式解决中心球铰牵引力过大的问题;通过建立转体桥的计算模型,模拟转体系统和梁体在转体各阶段的受力理论数据.经实践证明,该转体系统性能稳定,能够实现安全的不平衡梁段转体施工.