纵向通风下城市交通隧道火灾火焰长度研究

摘要

城市交通压力增大背景下,许多城市交通隧道建成,其火灾事故影响巨大,火焰长度的研究对避免火灾扩大及发生二次火灾具有重要意义.本文采用数值模拟方法,分析探讨不同火源热释放率(HRR)时,纵向通风对火焰长度的影响.结果显示:随纵向风速增大,上游火焰长度逐渐减短;下游火焰长度在较小HRR时,较低纵向风速时基本不变,在大风速时迅速减短,在HRR较大时,火焰长度对纵向风速更敏感.定义上游火焰长度减为0时的纵向风速为控制风速,模拟结果显示Haukur Ingason等以某一固定的无量纲控制风速值来判断火源是否在上游形成射流火焰是不合理的.