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基于传递路径分析对汽车驾驶室的噪声控制

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本文基于有限元方法,使用HyperMesh建立了TrimmedBody仿真模型,将MuleCar测试的激励力加载到仿真模型上,通过递路径分析原理,计算出驾驶室内噪声响应最大的峰值频率,并找出贡献最大的路径为左右前控制到司机内耳,最终通过改进左右控制臂安装点动刚度降低了驾驶室内的噪声.

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来源
《Altair 2018 结构仿真与优化技术大会》|2018年|1-6|共6页
会议地点青岛
作者
王吉祥; 李京福; 王臻; 乔鑫;
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作者单位

澳汰尔工程软件（上海）有限公司;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U463.830.1;
关键词
汽车驾驶室; 控制臂安装点; 动刚度; 噪声控制; 传递路径分析;

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