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磁悬浮列车交会空气压力波的数值模拟研究

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上海磁悬浮列车最高运行速度为430km/h,车间距仅1.4m,两列车交会过程中产生的巨大压力波对车体结构、车窗和列车运行稳定性都带来不利影响.本文采用动态网格技术、通过求解三维可压缩非定常N-S方程对磁悬浮列车交会进行数值模拟计算.

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来源
《中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议》|2004年|130-136|共7页
会议地点长沙
作者
聂永红; 田红旗;
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作者单位

中国空气动力学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类磁浮铁路;模拟试验及设备;
关键词
磁悬浮列车; 数值模拟; 动网格; 交会压力波;

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