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远洋船长应具有进出港的自我操纵能力

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引领事故是远洋船舶中发生频率最高的事故,也是多年来难于避免的多发性事故,引领事故也是安全研讨会上的一项热门话题,为什么引领事故多发于远洋船舶?远洋船长要不要具备进出港的自我操作能力?本文就远洋船长应具备进出港的自我操作能力和如何在国内港口进出时的自我操纵进行探讨.

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来源
《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》|2005年|155-159|共5页
会议地点广州
作者
徐明辉;
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作者单位

中国航海学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类船舶避让操作;安全技术;
关键词
远洋船长; 进出港; 自我操纵能力; 引领事故;

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