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动态加权

动态加权的相关文献在1995年到2022年内共计151篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、管理学 等领域,其中期刊论文83篇、会议论文3篇、专利文献119939篇;相关期刊67种,包括无线互联科技、湖南人文科技学院学报、传感技术学报等; 相关会议3种,包括中国运筹学会第八届学术交流会、钱学森科学贡献暨学术思想研讨会、第一届中国卫星导航学术年会等;动态加权的相关文献由506位作者贡献,包括何峰、卢言华、吴晓莉等。

动态加权—发文量

期刊论文>

论文:83 占比:0.07%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:119939 占比:99.93%

总计:120025篇

动态加权—发文趋势图

动态加权

-研究学者

  • 何峰
  • 卢言华
  • 吴晓莉
  • 孙慧琳
  • 孙超
  • 左利云
  • 常志巧
  • 易建强
  • 杜莹
  • 杨翔
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 王乐; 韩萌; 李小娟; 张妮; 程浩东
    • 摘要: 针对数据流集成分类如何使分类器适应不断变化的数据流,调整基分类器的权重选择合适的分类器集合的问题,提出了一种基于动态加权函数的集成分类算法。首先,提出了一种加权函数调节基分类器的权重,使用不断更新的数据块训练分类器;然后,使用一个新的权重函数对候选分类器进行一个合理的选择;最后,在基分类器中应用决策树的增量性质,实现对数据流的分类。通过大量实验发现,基于动态加权函数的集成分类算法的性能不受块的大小影响,与AUE2算法相比,叶子数平均减少了681.3、节点数平均减少了1192.8,树的深度平均减少了4.42,同时相对地提高了准确率,降低了消耗时间。实验结果表明该算法在对数据流进行分类时不但可以保证准确率还可以节省大量的内存空间和时间。
    • 程贤斌; 高永; 李冰; 孟浩
    • 摘要: 为对无人机通过各种同类传感器获取的数据进行融合处理,得到更精确的导航数据,提出一种动态加权融合算法。引入观测支持度的概念对传统的平均加权算法进行改进,通过计算各传感器测量数据间的相互支持度信息,并依据观测支持度的变化特征,实时动态更新融合权重进行多传感器数据的融合。将算法应用到实际飞参数据的分析处理,结果表明:该算法能够根据传感器数据特征实时调整权重分配,融合结果较传统的平均加权算法更加准确、可靠。
    • 李小娟; 韩萌; 王乐; 张妮; 程浩东
    • 摘要: 传统集成分类算法中,一般将集成数目设置为固定值,这可能会导致较低分类准确率。针对这一问题,提出了准确率爬坡集成分类算法(C-ECA)。首先,该算法不再用一些基分类器去替换相同数量的表现最差的基分类器,而是基于准确率对基分类器进行更新,然后确定最佳集成数目。其次,在C-ECA的基础上提出了基于爬坡的动态加权集成分类算法(C-DWECA)。该算法提出了一个加权函数,其在具有不同特征的数据流上训练基分类器时,可以获得基分类器的最佳权值,从而提升集成分类器的性能。最后,为了能更早地检测到概念漂移并提高最终精度,采用了快速霍夫丁漂移检测方法(FHDDM)。实验结果表明C-DWECA的准确率最高可达到97.44%,并且该算法的平均准确率比自适应多样性的在线增强(ADOB)算法提升了40%左右,也优于杠杆装袋(LevBag)、自适应随机森林(ARF)等其他对比算法。
    • 蒋全胜; 许伟洋; 朱俊俊; 沈晔湖; 徐丰羽
    • 摘要: 现有数据驱动方法在滚动轴承剩余使用寿命预测中,因不能有效提取对轴承退化过程敏感的特征信息而导致预测精度不足。为此提出一种基于动态加权卷积长短时记忆网络(DW-CNN-LSTM)的滚动轴承剩余寿命预测方法。对滚动轴承振动信号进行小波包分解,将获得的小波包系数矩阵通过可训练参数动态加权层进行动态加权,来实现对轴承退化的表征信息进行有效筛选,以增强轴承振动特征学习能力;利用卷积神经网络的自适应挖掘数据深层特征能力,从动态加权后的小波包系数矩阵中提取对轴承退化过程敏感的特征集;借助长短时记忆网络(LSTM)预测时间信息序列的优势,由双层LSTM进一步提取其高维退化特征,来提高滚动轴承剩余寿命预测精度。对XJTU-SY轴承数据和IMS轴承数据的试验结果表明,所提DW-CNN-LSTM方法相比于经典的长短时记忆网络方法,其均方根误差指标平均降低了61.08%,预测准确度平均提高了9.95%,模型训练时间平均减少了44.14%,获得了较满意的寿命预测精度和鲁棒性。
    • 聂勇军; 刘志军; 唐振宇; 刘志华; 周强
    • 摘要: 随着机械设备的精细化和复杂化,用于监测其运行状态的传感器数量和类型不断增多,为了能有效地将多传感器信息融合,补全时间和空间上的信息,提高传感器信息的可靠性,提出了一种基于最大信息系数的动态加权特征融合的齿轮故障诊断方法。利用小波包变换对多传感器采集到的振动信号分解到时频域;计算时频域的特征,通过最大信息系数计算各传感器的权重并以并联融合的方式对特征进行融合;将融合后的特征输入到支持向量机模型进行故障分类。实验证明,融合后的特征聚合度更好,更有利于分类;在两种转速条件下,融合后的故障诊断准确率分别达到了87.72%和99.16%,动态加权融合的诊断效果好于定权重融合的诊断效果。
    • 张俐; 陈小波
    • 摘要: 特征选择是机器学习、自然语言处理和数据挖掘等领域中数据预处理阶段必不可少的步骤.在一些基于信息论的特征选择算法中,存在着选择不同参数就是选择不同特征选择算法的问题.如何确定动态的非先验权重并规避预设先验参数就成为一个急需解决的问题.该文提出动态加权的最大相关性和最大独立性(WMRI)的特征选择算法.首先该算法分别计算新分类信息和保留类别信息的平均值.其次,利用标准差动态调整这两种分类信息的参数权重.最后,WMRI与其他5个特征选择算法在3个分类器上,使用10个不同数据集,进行分类准确率指标(fmi)验证.实验结果表明,WMRI方法能够改善特征子集的质量并提高分类精度.
    • 姚路; 吴天麒
    • 摘要: 为了使雷达研发项目质量管理群组评价结果更加客观公正,论文设计了基于动态加权网络凝聚度的均衡群组质量管理评价方法.基于均衡理论对评价群组重新分组,进而提高群组的同质性水平,以组内动态交互评价网络为突破口,根据均衡组内评价个体两两间的一致性构建网络邻接矩阵,以网络凝聚度收集纬向信息,构建阶段规划函数确定阶段权重,经向归并获取综合评价结果.为提高雷达研发项目群组评价的科学性、客观性提供新思路.
    • 杨霞; 袁丁; 严清; 康巧琴
    • 摘要: 为克服Prophet模型对残差自相关性考虑的缺失,时间推理能力的不足,提高被动红外(passive infrared,PIR)运动探测器检测结果的准确性,提出一种Prophet与SARIMA动态加权组合的预测模型.分析PIR运动探测器的特点,分析对比几种流行的预测算法的优劣,在此基础上设计Prophet-SARIMA的组合预测模型,统计和分析用户的行为.为获取最好的组合效果,设计动态加权组合算法,通过加权算法可确定最优的权值组合.通过实验验证了Prophet-SARIM A组合预测模型在人体红外数据的预测中具有更强的适用性和更高的准确性.
    • 梅玉航; 贾海艳
    • 摘要: 飞行任务中的遥测数据是飞行器中各功能子系统监测模块顺序产生的多维时间序列,其反应各子系统功能是否正常,对遥测数据的精准预测是研判飞行器运行状态的重要依据;针对已有时间序列预测算法会随时间劣化的缺点,提出基于集成学习原理的动态加权神经网络集成算法;该方法通过神经网络强数据拟合能力,集成学习算法具有的泛化特性和动态加权算法适应数据的漂移变化特性,提升算法的整体预测精度;选择多层感知机神经网络作为基学习器,给出神经网络基学习器结构设计方法和优化方法,以及动态加权算法的具体过程,将其与静态加权算法进行比较实验,该算法对预测精度提高效果显著,一定程度抑制数据的漂移,结果表明采用动态加权集成学习适合对遥测数据的预测.
    • 孙建强; 尚俊娜; 施浒立
    • 摘要: 为解决室内定位中非视距造成的定位误差问题,在UWB和PDR定位解算的基础上,提出了非视距校正系数β.当β大于经验阈值时,对UWB和PDR定位进行动态加权处理,用PDR定位来修正UWB在非视距下的定位误差.同时,采用了外推的方法得到非视距下PDR初始航向角,并使用广义延拓滤波对行人信息和解算的定位结果进行处理.实验结果显示,该方法有效降低了非视距情况下的定位误差,经广义延拓滤波处理后,定位结果更符合实际运动轨迹,和单一UWB室内定位方法相比,定位精度提高了53.7%,整体平均定位误差在0.1641 m左右.
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