优化简化

摘要： 随着油田开发的不断深入,大庆油田采油八厂近年来新开发区块逐渐出现开发对象差、储量接替难、地面依托差、建设环境差等特点,区块、有效动用困难。为适应新的开发形势,按照地上地下一体化、降低建设投资、节省运行成本的原则,坚持以经济效益为中心,实施地面建设整体优化简化,坚持以提高计产天数为目标,推进产能建设提质提速。下一步将针对具体问题开展技术攻关,探索适合外围油田的地面效益建产模式。

摘要： 为了优化简化采油工艺及地面集输工艺,实现节能减排、高效开发,华北油田公司成功将油管隔热保温、防偏磨功能融为一体,实现“一管多功能“,研发出“耐磨隔热保温复合油管”高新技术系列产品。目前已在华北油田采油三厂、采油一厂、采油四厂、二连公司、巴彦油田、煤层气共应用100多口井。应用后平均提升单井井口温度17.7°C,平均提升进站温度7.6°C。实现了井筒不加化防药剂,不热洗井,杆管不偏磨,抽油机降载节能20%;实现了地面集输单管常温输送,停用多台高耗能设备,节约了电能或燃料油,减少了污染物排放;大大简化了采油及地面集输工艺措施,达到节能减排、高效开发的预期目标。

摘要： X油田油层渗透率低、储量丰度低、单井产量低;原油凝固点高、黏度高、含蜡高;建设环境差、可依托的A转油站系统条件差,给地面工程建设带来很大难度。针对百万吨产能建设工程量大、投资高,开发效益差的问题,油藏、钻井、地面三位一体,充分利用已建站的能力,对无集油环可依托的基建井通过平台优化、联合布井降低投资;对有集油环可依托的基建井,充分利用其剩余能力;对可改造的集油环,大力挖潜其剩余能力。通过大幅度减少管道数量并优化管径,使S加密区块产能的建设投资大幅度降低,收到了良好效果,为提高低产油田开发建设整体效益,探索了新途径。

摘要： 某区块3座转油站均运行30 a以上,站内容器、加热炉、变压器等主要工艺设备和工艺管网及阀门老化严重,主要表现为三合一、除油器内部构件腐蚀变形,加热炉火管鼓包、开裂多次,燃烧器熄火频繁、不易点火,掺水热洗阀组穿孔、热洗及加药管网结垢严重、工艺阀门关闭不严,仪表和电气设备老化数据传输丢失或不显示,能耗浪费情况十分严重。2022年,对该区块进行产能建设,根据开发预测,3座站均存在热洗泵、掺水热洗加热炉等主要设备能力不足问题,为此,考虑对该3座站进行合并优化,通过新建站与某联合站统一集中监控;采暖系统依托联合站已建采暖系统,不再单独设置采暖炉;事故流程依托联合站脱水部分已建事故罐等技术措施,实现节能降耗的效果。优化合并后,建设站场2座,减少采暖炉3台,加热炉负荷率由77.5%提高到93.0%。运行热效率提高约2%,年可节约天然气消耗49.84×10^(4)m^(3),节电194.35×10^(4)kWh,节约运行成本573.5万元。

摘要： 针对XB油田生产规模逐年扩大、耗气需求日益增加、能耗控制难度加大等问题,大力开展地面系统耗气控制工作。在地面系统整体规划上,持续开展系统优化及工艺简化,源头控制天然气消耗,其中产能区域充分利用剩余能力,优化站库建设布局,减少新建站库数量,非产能区域重点实施站场优化合并、站外系统优化调整,同时在地面建设及改造过程中积极应用简化工艺。持续推进能量系统优化工程,精细掺水管理,推广应用炉况优化技术、加热炉完整性管理技术及加热炉烟气余热回收技术,提高加热炉运行效率;强化指标分解及过程管控,不断提高油井热洗及加热炉精细化管理水平,激发管理创效潜力。通过地面规划、节气技术与管理工作的深度融合,XB油田集输耗气量与吨液耗气量得到显著控制,集输耗气总量连续四年降低,吨液耗气量连续三年下降。

摘要： 随着气田开发的不断深入,地面系统出现集输管道负荷逐年增大,单井站运行成本高,部分气井压力逐年降低,开发效益变差,加热炉无法实现精细管理,以及气井伴热运行与维护成本高等问题。因此,围绕气田地面系统降本增效的目标,对徐深气田地面工程建设及运行情况进行调查与分析,通过优化井站布局,有效实现了井站生产成本的降低;建设高低含碳天然气混输工艺,灵活配产,降低了集输干线运行负荷,使资源得到充分发挥,实现多产多输;利用增压开采技术延长低压气井的开采年限,提高气藏采收率;应用加热炉完整性管理平台,为加热炉风险识别、能效评价以及维修维护等管理提供详实可靠资料,达到完整性管理的目标;推广应用注醇防冻工艺,大幅降低防冻工艺建设费用与运行成本。这些措施解决了影响气田安全及平稳运行的各类问题,进一步提高了井站的平稳运行能力和开发效益,可为徐深气田长期地面规划提供指导意见。

摘要： 为了解决传统游梁式抽油机电动机底座更换皮带步骤繁琐,使用撬杠、大锤等多种重型工具存在磕碰、夹伤、砸伤、坠落等安全风险的问题,设计了抽油机双滑道电动机平台。借鉴滑道技术,通过螺杆拉动的方式,实现无需重型工具便可使电动机与减速箱轮快速靠近与“四点一线”的1次精准定位。使用双滑道电动机平台可优化简化电动机底座更换皮带的操作方法,更换皮带操作由2人降至1人,操作时间由30~40min降至4~5min,并有效规避了事故风险,提升了生产安全性能,提高了工作效率。

摘要： 针对某油田开发区开发方式多元化,原油产量逐年降低,产能规模大,地面前期工作周期逐年缩短,以及地面腐蚀老化问题突出等形势,地面系统采取“三个介入”即超前介入、主动介入、有效介入的工作方式,细化地面前期各环节运行节点。通过各环节交叠实施、搭手运行等措施,压缩地面前期工作周期;同时在持续推进“三优一简”的基础上,融入标准、橇装化设计和数字化建设,打造“三优两化一简”的效益建产模式,在控投资、降成本、增效益、提效率方面取得了显著效果。

摘要： 随着油田开发的不断深入,为了解决采油厂耗能设备实际运行与建设规模不匹配、管道老旧腐蚀穿孔严重、注水管网压力不均、机采系统存在低效耗电等能耗突出问题,创新了“地面+井筒+地下”的立体节能管理模式,建立了“八大系统”管理构架。通过采取一系列技术措施,降低采油厂能源消耗,达到打造节约型、效益型采油厂的目的。实施措施包括:加强源头管控,降低低效无效注水产液;优化机采参数,提高系统效率;优化注水泵运行,提高运行效率;优化配制站熟化时间,分组分压注入;提高泵效,动态调整反冲洗参数;优化系统及低温集输工艺,有效降低电气用量等。

摘要： 按照控规模、降投资、控成本的效益建产模式,"十三五"以来某采油厂坚持采用产能深度一体化优化简化技术,重点开展丛式井布井、掺水混输技术和橇装数字化工艺三项技术研究,提高油田整体开发效益.根据开发规划,该厂"十四五"期间主要优化开发扶余油层致密油区块,针对此区块产量递减快、系统依托性差、地面建设难度大、开发效益差的特点,各学科、各系统联合攻关,通过探索地面建设模式、单独处理压裂返排液、实施先拉后输集油工艺、铺设管排路保钻井、一体化运行提效率等措施,摸索适合致密油区块效益建产的地面建设模式、优化措施及一体化产能运行流程,实现偏远低品位产能区块经济有效动用.

摘要： 本文简要介绍了大港油田在进入"双高"开发期后地面系统面临的主要问题,针对地面系统存在的工艺不适应、设施老化腐蚀严重、运行能耗高、系统维护成本高等问题,通过开展地面系统优化简化配套技术的研究与现场应用,形成了具有大港特色的系统优化简化配套技术系列.本文重点介绍了新型单井远传在线计量、注水井井口远传在线计量、注水井恒流配水、油井井口计量校核等关键技术和与之配套应用的数据无线远传、油水井井口配套工艺、抽油机控制一体化等技术.同时,简要分析了应用系统优化简化技术后取得的效果.通过地面系统优化简化技术的研究与应用,为提高"双高"油田的开发效益和可持续发展探索了一条新路.

摘要： 针对港西油田地面系统存在的工艺不适应,流程复杂、设施老化腐蚀、运行能耗高等问题,大港油田开展了地面系统优化简化配套技术的研究与应用.本文重点介绍了新型单井远传在线计量、注水恒流配水、油井井口计量校核等技术和与之配套应用的数据无线远传、油水井井口配套工艺、抽油机控制一体化等技术.同时,简要地介绍了港西油田整体实施优化简化后取得了良好的经济效益和社会效益,形成了具有大港特色的优化简化工艺模式----"港西模式",使得港西油田地面系统呈现出工艺简化、配套工程投资低、运行成本低和系统效率高等特点.港西油田优化简化的成功实施,为提高"双高"油田的开发效益探索了一条新路.

摘要： 针对港西油田地面系统存在的工艺不适应,流程复杂、设施老化腐蚀、运行能耗高等问题，大港油田开展了地面系统优化简化配套技术的研究与应用。本文重点介绍了新型单井远传在线计量、注水恒流配水、油井井口计量校核等关键技术和与之配套应用的数据无线远传、油水井井口配套工艺、抽油机控制一体化等技术。同时,简要地介绍了港西油田整体实施优化简化后取得了良好的经济效益和社会效益,形成了具有大港特色的优化简化工艺模式──"港西模式",使得港西油田地面系统呈现出工艺简化、配套工程投资低、运行成本低和系统效率高等特点。港西油田优化简化的成功实施,为提高"双高"油田的开发效益探索了一条新路。

摘要： 本发明公开了一种基于重要性采样的三维模型自动化简化方法，包括以下步骤：定义三维模型的重要性几何特征、对三维模型的重要性几何特征进行自动化提取、简化后三维模型的表达与恢复。上述自动化三维模型简化方法，通过三维模型表面主曲率在主方向的极值点，对重要性几何特征如褶皱、尖角、凿痕、边界等进行有效量化。对具有重要性几何特征的区域，使用更大的采样概率获取采样点，而其他区域则使用较小的采样概率，获取采样点。故简化模型中的采样点集能够在有效保持褶皱、尖角、凿痕、边界等几何特征的基础上，极大减少网格模型顶点数。具有简化程度高、模型精度好、简化过程高效等特点。

摘要： 对车牌图像的图像五值化简化方法，属于图像处理领域，涉及车牌识别过程中的图像二值化问题，其特征是通过公式：黄色＝(红色+绿色)/2，依此将红色、绿色、蓝色三原色构成的色彩空间映射到由黄色、蓝色两种颜色构成的色彩空间，映射后的色彩值有黑色、蓝色、灰色、黄色和白色五种。该方法回避了图像在灰度化基础上进行二值化常常面临的阈值选取问题，克服了直接基于彩色图像二值化所面临的计算复杂性问题。另一方面，该方法保留的中间灰色可根据识别的车牌颜色视同车牌号字符识别所需的黑色或白色，从而能弥补因曝光偏差或图像污损按传统阈值选取进行图像二值化可能导致的图像信息缺失，进一步提高车牌识别正确率。

摘要： 本发明公开了一种可视化简化针刺系统和方法，该系统包括体表影像采集设备，用于采集目标体表部位的影像；体表影像分析系统，用于分析目标体表骨性标志物及目标体表基本信息，识别目标体表的三维定位标；数据库，存储有带三维定位标的腧穴定位，以及针刺信息；穴位定位系统，用于将体表影像分析系统得到的三维定位标与数据库中存储的带三维定位标的腧穴几何立体模型进行匹配，如果重合，则生成具有三维定位标的实时穴位定位图像及实时穴位定位立体几何模型；针刺机械系统，根据输出的穴位定位图像和针刺信息进行针刺操作。针刺方法中采用体表解剖标志定位法及骨度分寸法对穴位进行定位，可以使得穴位定位精确。

摘要： 本发明公开了风电球墨铸铁冲入法球化简化处理工艺，原料采用冲天炉‑电炉双联熔炼，对熔炼铁水成分进行检验控制，然后球化处理，即先将占出铁重量1.05‑1.15％的球化剂放置在铁水包包底堤坝一侧或凹坑内，将球化剂压紧捣实，并在球化剂上均匀的覆盖出铁重量0.6‑0.8％的一次孕育剂；电炉将铁水温度升到1460‑1470°C时，将铁水倒入包底没有球化剂的一侧，出铁时间控制在50‑80秒内，球化后除渣，然后浇注。本发明简化了冲入法球化处理工艺，将三明治合金覆盖改为两步覆盖，取消了矽钢片在球化剂的覆盖，明显减轻了工人的劳动强度，并且减少矽钢片使用降低了生产成本，有利于解决由矽钢片带来的扬尘问题，此外两步覆盖球化可以降低出铁温度要求，节约能耗。

摘要： 本发明公开了一种灌流器的肝素化简化预冲方法，包括以下步骤：1)向灌流器的吸附柱内注射20mg以上的肝素；2)将吸附柱静置10分钟以上；3)用1000ml以上的生理盐水对吸附柱进行预冲。在本发明的简化预冲方法中，吸附柱静置过程中树脂逐渐地吸附肝素，从而达到肝素化的目的。此方法可以允许操作者进行其他灌流器的相关预冲操作，在患者较为饱和的情况下能够同时满足多支灌流器的预冲，同时保证了吸附柱内吸附剂的充分肝素化和排尽吸附柱内贮存液的目的，在保证安全性的前提下减少了预冲液的用量，并能够达到同样的预冲效果。与传统预冲方法相比，本发明大大缩短了预冲所花费的时间，简化了医护人员的操作，提高了预冲效率。

摘要： 本发明公开了一种基于重要性采样的三维模型自动化简化方法，包括以下步骤：定义三维模型的重要性几何特征、对三维模型的重要性几何特征进行自动化提取、简化后三维模型的表达与恢复。上述自动化三维模型简化方法，通过三维模型表面主曲率在主方向的极值点，对重要性几何特征如褶皱、尖角、凿痕、边界等进行有效量化。对具有重要性几何特征的区域，使用更大的采样概率获取采样点，而其他区域则使用较小的采样概率，获取采样点。故简化模型中的采样点集能够在有效保持褶皱、尖角、凿痕、边界等几何特征的基础上，极大减少网格模型顶点数。具有简化程度高、模型精度好、简化过程高效等特点。

摘要： 一种地图边界数据的二阶优化简化方法，包括以下步骤：对原始数据进行筛选，清洗，删除不重要的地图边界数据并对清洗后的数据进行区域简化，即使用Visvalingam–Whyatt算法对各区域边界进行简化；再将简化后的区域进行直角化，去噪声；在完成上述步骤后，再对区域进行布局优化，即区域切割，确定目标函数，设定多种约束条件，Mosek求解二阶优化方程组，最后进行区域拼接；通过以上步骤，生成新的地图。本发明保证了各个区域的大致形状和区域间的相对位置，提高了精确性。

摘要： 本发明属于船体结构优化设计技术领域，具体涉及一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法。本发明通过船体典型节点结构在某一计算浪向的特定计算频率下，结构热点应力与该浪向的疲劳累积损伤度的关系，以及其每个计算浪向疲劳累积损伤度与疲劳累积总损伤度的关系，给出了一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法，该方法可以有效地解决由于船体结构疲劳损伤较大的位置往往是结构较为复杂的部位。相比于因谱分析方法计算过程较复杂，从而导致计算工作十分繁重的问题，本发明可以极大减少计算工作量，提高计算效率，为基于谱分析方法开展结构疲劳强度的优化设计带来极大便利。

摘要： 一种地图边界数据的二阶优化简化方法，包括以下步骤：对原始数据进行筛选，清洗，删除不重要的地图边界数据并对清洗后的数据进行区域简化，即使用Visvalingam–Whyatt算法对各区域边界进行简化；再将简化后的区域进行直角化，去噪声；在完成上述步骤后，再对区域进行布局优化，即区域切割，确定目标函数，设定多种约束条件，Mosek求解二阶优化方程组，最后进行区域拼接；通过以上步骤，生成新的地图。本发明保证了各个区域的大致形状和区域间的相对位置，提高了精确性。

摘要： 本发明属于船体结构优化设计技术领域，具体涉及一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法。本发明通过船体典型节点结构在某一计算浪向的特定计算频率下，结构热点应力与该浪向的疲劳累积损伤度的关系，以及其每个计算浪向疲劳累积损伤度与疲劳累积总损伤度的关系，给出了一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法，该方法可以有效地解决由于船体结构疲劳损伤较大的位置往往是结构较为复杂的部位。相比于因谱分析方法计算过程较复杂，从而导致计算工作十分繁重的问题，本发明可以极大减少计算工作量，提高计算效率，为基于谱分析方法开展结构疲劳强度的优化设计带来极大便利。