岸线

摘要： 以位于湖南省的湘江一级支流耒水流域为例,在概述岸线功能区分类原则的基础上,对该流域河道岸线功能区的划定方法及划分结果进行分析探讨。结果表明,河流岸线的合理开发利用是国家全面推行河长制的重要部署,对岸线边界线和功能区展开科学划分,合理划定,是加强岸线资源保护、高效开发利用管理的前提和依据,借助ArcGIS软件构建起完整的河湖岸线空间信息体系,为流域岸线保护提供信息化支撑,同时为我国河道岸线资源高效利用提供依据。

摘要： 船舶交通服务(VTS)系统在海事监管中广泛应用,雷达是VTS系统中必不可少的助航设备,而内河航道的情况复杂导致雷达目标识别精度较低。针对船舶近岸时与岸线相互干扰致使雷达无法识别船舶目标的问题,文章通过混合高斯背景建模、数学形态学处理、边缘检测等雷达图像处理方法提取近岸船舶轮廓,使船舶与岸线分离,船岸分离准确率达到了80%以上,提高了雷达目标识别率,使船舶在内河复杂航道上的航行更加安全。雷达目标识别率的提升将为雷达在航行避让、船舶定位、狭窄水道引航等的安全性提供保障,可使船舶在内河复杂航道的航行更加安全。

摘要： 淡水湖库富营养化与蓝藻水华是全球性的突出水环境问题,尤其是滨岸带严重蓝藻水华堆积甚至造成了水体黑臭、威胁饮用水安全等严重危害,科学评估滨岸带蓝藻水华堆积风险、精准识别蓝藻水华易堆积区域是水环境管理与研究中亟待解决的关键科学问题.本研究以我国长江中下游的大型浅水富营养化湖泊巢湖为研究对象,依托流域水文与湖泊水动力模拟、遥感反演、GIS空间分析等技术,综合考虑藻类生物量、岸线形态、湖泊水动力、风速和风向等要素,创新构建了蓝藻水华堆积风险评估指标体系,量化评估了2018-2019年的巢湖滨岸带的蓝藻水华堆积风险,并将滨岸带蓝藻水华堆积风险等级划分为5级(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ),绘制了蓝藻水华滨岸带堆积风险的空间分布,识别了蓝藻水华的易堆积区域.评估结果表明:巢湖滨岸带蓝藻水华堆积的高风险区域呈连续片状分布于西巢湖西岸与西北岸,占巢湖沿岸区域的12.1%,是巢湖蓝藻水华应急处置管理的关键区域,评估结果与调研结论总体一致.研发的蓝藻水华堆积风险评估方法可应用于其他大型富营养化湖库,为蓝藻水华应急处置管理提供关键技术支撑.

摘要： 河湖岸线保护功能区划分有利于河道岸线资源的空间管控,是推动岸线有效保护和合理利用的重要措施。以陕西宜川县猴儿川河为具体研究实例,综合河岸线规划的实际情况、岸线保护与利用现状和存在问题,对河岸线进行保护功能区划分。结果可知:猴儿川河为天然河道,缺乏相关的河道规划及岸线规划,随着宜川县猴儿川河岸线的不断开发利用,引起一系列保护与利用问题。对岸线进行功能区划分是推动岸线有效保护和合理利用的重要措施。结合河流实际,可将猴儿川河岸线功能区具体划分为:岸线保护区1段,长18.722 km;开发利用区共1段,共长2.849 km;岸线保留区1段,长0.5 km;岸线控制利用区共2段,长38.603 km。划定结果为宜川县猴儿川河岸线的有效保护、依法管理及有序开发提供支撑。

摘要： 为了探究港口及港口城市发展的关系,以遥感数据为基础,利用GIS对比分析了马来西亚仙那港区和斗湖港区的海岸线与土地利用时空格局。通过监督分类与NDVI、NDBI、NDWI等相关指数方法提取信息,利用Google Earth影像纠正分类结果,分析了仙那港区和斗湖港区1990年和2017年的岸线分布和土地利用的分布数据。研究结果表明,仙那港区人工岸线长度比斗湖港区多增加9.98 km,约为斗湖港区增长长度的4.2倍;城镇用地面积比斗湖港区多增长20.5km^(2),约为斗湖港区增长面积的2.6倍。仙那港区因其较优越的自然区位条件、较多的人口增长和较发达的腹地经济条件,经济发展比斗湖港区快。

摘要： 海岸带地区是日照市旅游资源的主要汇集地,承担着日照经济文化发展的中心任务。本文选取1988、2000、2011、2018年4期的夏季Landsat影像,对日照海岸带地区岸线多样性指数和岸线变化速率进行分析,采用最大似然法对海岸带地区土地利用进行监督分类研究,探究日照海岸带近30年来土地利用演变。研究表明,日照市在1988—2018年间岸线长度显著增加,人工岸线年均增长率为2.35 km/a,而砂质岸线长度显著减少,年均减少率为0.56 km/a;总体上岸线以向海扩张为主,扩张最剧烈的地区为日照港和岚山港。日照东港区和岚山区耕地面积基本保持不变;建设用地面积大幅增加,林地面积大幅减少,而水体和未利用地总体面积保持稳定,人类的建设活动是驱动日照滨海地区岸线与土地利用现状演变的最主要因素。本研究结果可为日照海岸带可持续开发利用以及城市未来规划决策提供依据。

摘要： 河流岸线空间管控是河长制体系管理中的重要举措。大运河申遗成功后,大运河文化带保护持续推进,在加强岸线保护的前提下,合理利用岸线资源促进大运河文化的传承成为新时代的课题之一。通过对南运河现状深入调研,从生态保护、防洪兴利、社会发展等方面进行分析研究,探索科学布局岸线生态空间、生活空间、生产空间。

摘要： 通过对临沂市燕子河现状进行调查,目前主要存在的问题包括:岸线利用项目日益增多,防洪、供水安全和生态环境功能受到影响;存在多头管理现象,开发利用与治理保护不够协调;执法力度不足等。为提高燕子河河道承载力,使其岸线开发利用与临近城镇相适应,对燕子河规划方案进行分析。可为类似河道岸线应用方案编制提供参考。

摘要： 河道岸线开发利用、治理保护是加快推进生态文明建设的客观需要,是贯彻落实全面推行河湖长制的重要举措,也是规范和约束水域岸线开发利用、科学管理、有效保护的基础保障。本文介绍了疏勒河流域的基本情况,结合疏勒河流域水流产权确权试点工作,分析了目前疏勒河干流岸线利用现状和管理中存在的问题,提出了管理和保护对策。

摘要： 20世纪60年代起经过约40 a的大规模治江围涂,钱塘江河口发生巨大变化。2010年以后曹娥江口下游南岸又进行了几期治江围涂工程,至2020年河口岸线基本稳定,岸线稳定后需要及时对江道的演变进行分析研究,为两岸防洪御潮、涌潮与生态保护、航运交通等提供决策参考。基于2010—2020年10年间钱塘江河口的实测地形资料,对江道岸线、沙坎纵剖面、河床地形等变化进行分析,通过对比年际间的沙坎剖面高程变化、地形渲染图特征等高线的变化,发现10年来河床整体呈现淤积,南股深槽逐年萎缩,沙坎外沿外推,至2016年以后澉浦以下的杭州湾地貌单元分布总体上处于相对稳定的格局。

摘要： 常用GIS平台中,实现曲线的算法很多.本文在比较这些算法后,简要介绍了两种改良的曲线拟和方法.于此基础上对海事测绘系统如何自动化生成符合要求的光滑岸线进行了探讨.

摘要： 本发明涉及海岸线景观的保护方法，该方法在海岸线景观带与海洋之间设置生态堤岸，通过所述生态堤岸削弱海浪对于海岸线景观带的冲击。本发明还涉及保护海岸线景观的生态堤岸，包括横向固定设于海滩上的钢丝笼，所述钢丝笼内填充有蚝壳。本发明的所述生态堤岸由于蚝壳之间具有间隙，可以允许部分海水穿过，可有效减轻海浪对于所述生态堤岸整体结构的冲击力，保证所述生态堤岸不会由于海浪的频繁冲击造成损坏，同时可有效减缓海水流速，削弱海水（海浪）对海岸线景观带的冲刷，为海岸线景观带创造相对适宜的生存条件并起到有效的保护作用。

摘要： 一种机动式高精度砂质岸线和淤泥质岸线测量装置，包括可移动装置，所述可移动装置上安装竖向的测量杆，测量杆上分别安装CORS接收机、手簿和姿态仪；所述可移动装置前端中间位置安装激光发射器，所述激光发射器可发射出用于定位岸线位置的激光束；所述可移动装置上还安装有信息处理器，所述信息处理器通过数据线分别与手簿、姿态仪连接，手簿与CORS接收机可双向通讯，所述信息处理器内置有处理模块。它是砂质岸线和淤泥质岸线测量的专业设备，可实现海岸线位置精确定位，可通过信息处理器对获取砂质岸线和淤泥质岸线进行校正处理，从而达到快速精确测量砂质岸线和淤泥质岸线位置的效果。

摘要： 本发明公开了一种集装箱码头前沿水平运输非平行于岸线的装卸方法，在集装箱岸桥的陆侧大车轨后地面区域内布置水平运输装卸位，所述水平运输装卸位内布置水平运输设备；所述水平运输装卸位的一端为码头前沿岸线，另一端布置后方横向水平运输通行道，所述后方横向水平运输通行道与所述码头前沿岸线之间平行布置；所述水平运输装卸位的布置方向与所述码头前沿岸线之间形成夹角；所述集装箱岸桥上的吊具调整集装箱在水平方向的位置与角度，使所述集装箱能与所述水平运输设备的装卸位置吻合，进行水平运输装/卸船作业。本发明规避平行于岸线作业中传统岸桥轨间作业可能存在的单向堵车现象和自动化岸桥轨后作业的额外占用码头空间现象。

摘要： 本发明提供基于激光点云数据与平均大潮高潮面的自然岸线自动获取方法，包括：获取海洋退潮时陆地至潮间带的激光点云数据；获取水位数据，计算若干年每年及整体平均大潮高潮面及各自对应的高程值；若激光点云数据与每年平均大潮高潮面高程值作差结果在激光点云误差范围内，则将激光点云数据作为自然岸线关联点数据；对自然岸线关联点数据进行处理，得到自然岸线数据，预测未来走向，分析自然岸线数据升降的周期性变化与海岸侵蚀的相关性。本发明受调查人员干预少，自动化程度高，提高工作效率与自然岸线认定精度；由于水位数据是实时水位观测数据或通过潮汐预报水位数据，水位数据现势性高，计算得到的平均大潮高潮面精度高，提取自然岸线精度高。

摘要： 本申请提供了一种实时海岸线提取方法，属于场景感知与学习技术领域，具体包括如下步骤：步骤1，基于现有海岸线标注；步骤2，训练、测试数据生成，训练数据包括海岸线标注图和海岸线未标注图，测试数据包括海岸线标注图和海岸线未标注图；步骤3，基于语义分割的深度学习网络构建和训练；步骤4，利用海岸线提取网络对测试数据实现实时海岸线提取。通过本申请的处理方案，实现在复杂地、海场景下对海岸线的实时提取。

摘要： 本发明涉及海岸线监测技术领域，尤指一种海岸线变化高频监测方法，包含以下步骤：步骤1，获取监测时点内覆盖监测区域范围的Sentinel－1A影像，同时获取监测时点内覆盖监测区域的已有光学DOM；步骤2，对收集的Sentinel－1A影像进行预处理；步骤3，利用分水岭算法对预处理后的Sentinel－1A影像进行分割；步骤4，在分割后的Sentinel－1A影像中提取水陆分界二值化图像；步骤5，对所述水陆分界二值化图像进行后处理，得到平滑的海岸线图像；步骤6，利用基于已有光学DOM人工提取的海岸线数据，对得到的海岸线图像进行采集精度评估；步骤7，输出海岸线监测成果。本发明可以实现高频次的海岸线监测。

摘要： 本发明涉及一种基于激光雷达点云特征的岸线提取方法，对激光雷达海面点云进行数据预处理，包括坐标变换、NaN值滤除、点云去噪、点云下采样等步骤，接着基于激光雷达点云特征建立海面栅格地图并提出一种海面目标属性的判定准则，最后采用改进的区域生长算法进行岸线提取，获取船舶的实时离岸距离。本发明方法将具备高精度近距离目标探测与三维构建能力的激光雷达应用于船舶自动靠离泊场景下，利用点云目标识别算法，可充分发挥激光雷达的硬件优势，实现船舶自主靠离泊过程中离岸距离的实时精确反馈，大幅提高船舶自主靠离泊的能力与效率。对未来无人船自主靠离泊技术的研究及应用具有重要意义。

摘要： 本发明提供一种考虑距海岸线距离和风速影响的氯离子沉积率预测方法，通过如下步骤实现：步骤一：获取氯离子沉积率测点数据；步骤二：获取测点对应环境因素；步骤三：拟合氯离子沉积率预测模型；步骤四：预测区域性氯离子沉积率分布；本发明在传统单一因素沉积率预测模型的基础上，提出了综合距海岸线距离与风速多个因素的预测模型，提升了模型的适用范围；它具有较高的精度，可实现更准确地氯离子沉积率预测；它可以结合历史环境数据库进行区域性氯离子沉积率预测，结果可以进一步用于产品防腐设计，具有广阔应用前景。

摘要： 本发明涉及环境修复技术领域，尤其涉及一种海岸线生态修复的结构及修复方法，包括有浮板、麻绳、漂浮架、开孔板、太阳能电池组等；浮板上设有三对麻绳，浮板上方对称固接有漂浮架，两个漂浮架下部之间共同固接有开孔板，两个漂浮架上部之间共同固接有太阳能电池组。通过涂漆导向板及其上装置的配合，其可以将少量的藻类挡住，使得少量存在于海岸线的藻类不会被清理，有利于维持海岸线生态的稳定，当海岸线的藻类大量繁殖时，涂漆导向板不再挡住大量的藻类，收集网能够将大量的藻类收集并清理，达到了能够将大量藻类清理并保留少量的藻类以对海岸线进行生态修复的效果。

摘要： 一种机动式高精度砂质岸线和淤泥质岸线测量装置，包括可移动装置，可移动装置上安装升降机构，升降机构上安装平台，平台上方安装CORS接收机，其侧面水平安装姿态仪；可移动装置上还安装有手簿、信息处理器，手簿与CORS接收机连接，用于通过手簿控制CORS接收机设置采样参数,信息处理器通过数据线分别与手簿、姿态仪相连接，通过信息处理器内置的处理单元用于对输入的测量线进行校正，输出经过校正后的海岸线数据。它是砂质岸线和淤泥质岸线测量的专业设备，可实现海岸线位置精确定位，可通过信息处理器对获取砂质岸线和淤泥质岸线进行校正处理，从而达到快速精确测量砂质岸线和淤泥质岸线位置的效果。