城市体系

摘要： 数字经济作为城市空间布局整合与更新的重要推动力,有利于推动城市的创新发展与动力变革。近年来,中国城市数字经济发展迅猛,部分城市数字经济发展成效显著,并呈现出以城市群为纽带的延伸态势,但城市数字经济的地区发展不均衡特征也较为明显。在数字经济快速发展的时代背景下,城市空间布局的整合与更新展现出了一系列新特征,但是在以数字经济发展驱动城市空间布局整合与更新的过程中还面临一系列阻碍,如城市数据开放度不高,尚未形成完整的数字城市协同共建生态体系,数字经济驱动城市建设发展过程环节缺失等。在此基础上,应从建立数字经济多规协同体系,构建数字经济空间规划体系,搭建城市数字经济服务平台,以数字经济的局部创新发展带动城市整体转型升级等方面推动城市空间布局整合与更新。

摘要： 秦汉时期安徽淮南地区城市体系是以郡县二级行政中心来构建的。在这一时期,本区因行政区划调整、新的行政中心出现、城市数量增长等原因,使城市体系发生了较大变动。本区交通区位条件优越,部分城市发展为南北商品交换的中转地,也有城市成为区域的军事中心,城市类型逐渐分化。总体上看,秦汉时本区城市体系演化经历确立、完善、恢复和动荡四个阶段,每个阶段的变化都与中央政策的推行和周边地区政治势力的变动密切相关。

摘要： 大城市战略转向小城市战略是城市化进程的必然选择,需要通过调整资源布局方式促进城市发展战略的转向。资源空间布局是基于效用最大化目标而进行的区位选择,大城市通过职能疏解带动小城市发展,在帕累托改进中完善中心地的空间布局构架,区域经济实现从非均衡布局到均衡布局的转向。小城市是城市体系进一步完善的底层支撑,其发展质量直接影响中心城市的发展状态。因行政区划限制、大城市优先发展的惯性、交通网络通达程度不高以及城市间过度竞争等问题,小城市与大城市的互动水平较低,不同层次中心地间的协同发展程度不高。小城市是连接中心城市的节点,也是促使区域经济从非均衡发展转向均衡发展过程中建构微中心的基础,前瞻性地思考小城市发展战略转向中面临的问题与实施对策就非常必要。

摘要： 在区域一体化进程中,高速铁路建设日益完善,铁路站点等综合性交通枢纽在多尺度城市体系的组织构建过程中发挥着重要作用。以我国华南铁路枢纽城市——广州市为例,运用手机信令数据识别出通过广州市四大铁路客运枢纽的客流来源地、目的地,比较各铁路枢纽组织城际客流的整体空间特征,并从广东省域、广佛都市区、1km级网格三个层级探究城际客流影响下的城市体系关联结构。研究发现:广州市四大铁路站点已形成了主次搭配、辐射区各异的整体格局,但在承担城市门户和区域枢纽功能方面存在着结构性差异。从宏观层面看,区域级客运枢纽对省域城市体系建构起到了重要的链接作用;从中观层面看,各区县城际客流的出发、抵达站点存在“属地化”及“非对称”特性,铁路枢纽俨然已成为广佛都市区功能交互的重要构成部分;从微观层面看,广州市空铁联运体系已具一定规模和特色,而四大铁路枢纽的优势服务范围则在空间上相对独立,其中广州站和广州南站具有显著的跨市服务功能。文章对有效引导多层级城市体系完善和促进城市内各类交通枢纽协同发展具有一定启示意义。

摘要： 中国国土空间辽阔,历史悠久,长期追求并维系着大一统的局面。从国土空间规划角度看,以都城为核心的城市体系(城邑天下)是国土空间结构的统率,城市体系与行政体系高度吻合,与交通网络相辅相成,与大国山河相得益彰,为统一多民族国家的塑造提供了基本的空间骨架,共同在广域国土空间控制与社会治理中发挥枢纽作用。在当前建立国土空间规划体系并监督实施的过程中,亟需传承大国山河规画传统,突出城市体系枢纽地位,合理组织“人居-生态-农业”空间,缔造美丽国土与美好人居。

摘要： 城市是人类文明的结晶,中国城市自诞生以来即表现出鲜明的体系特征。中国城市体系植根于我国幅员辽阔、区域特质多样的自然地理基础,先后经历了城邑起源与地域化、分封制与邦国化、郡县制与层级化等阶段。历经数千年的发展演进,中国城市体系在统一多民族国家之抟成、广域空间之治理中起到了枢纽作用,是中华文明的重要载体。面向未来,需要更加重视城市在国家治理中的重要作用,依托城市体系来规划国土空间,探索人类文明新形态。

摘要： 基于夜间灯光和社会经济数据,综合运用统计分析、标准差椭圆、位序—规模法则、局域空间自相关和修正引力模型等分析方法探究了1998—2018年西部陆海新通道区域城市发展的时空格局演变特征。结果表明:①西部陆海新通道区域内各城市夜间灯光平均强度显著增长;城市体系空间分布呈现由西北向东南方向的演变格局,城市连通性愈加增强;各城市群空间形态均呈扩张趋势,关中平原城市群空间增长最为明显。②城市规模体系首位度逐渐减小,城市规模结构逐渐趋向于合理的位序—规模分布。③综合西部陆海新通道区域内局域空间自相关结果,成渝城市群城市发展较快,在西部陆海新通道中空间辐射能力不断增强。④城市群间空间关联强度显著增强,成渝城市群逐渐发展为城市群空间关联网络的核心,但城市群间空间关联强度在逐渐增强的同时不平衡性问题愈发明显。结合研究结果,提出强化城市间空间联系能力、加快提升中心城市综合水平、建立区域协调发展机制、重点发挥成渝城市群辐射带动作用等对策建议。

摘要： 党的十九大报告针对京津冀协同发展指出,需要在生态环保、交通互联以及产业发展等方面实现协同发展,并积极推动落实。基于协同发展视域,推动京津冀加强城市体系建设,能够突破京津冀城市体系建设存在的行政区划壁垒,将各自优势比较充分地发挥出来,并且使京津冀在协同发展中共同受益,为区域协同发展创造全新机遇。

摘要： 本文利用1995-2008年湖北省城市非农人口的数据,采用了城市首位度指数、聚类分析、位序-规模法则等方法分析了湖北省城市规模体系结构的演变和城市化的进程.研究结果显示:湖北省城市体系规模结构相对合理;城市规模体系结构符合位序-规模法则,大城市的发展速度相对于较中小城市来说发展的较快,呈现出激烈的竞争发展态势;城市系统的规模和结构属于第一分布图像的阶数分布的过渡阶段.武汉是湖北省的中心城市,有很大的发展空间,但第二、第三城市(襄阳,黄冈)的实际和理论规模差异也相对较大.

摘要： 对城市的规划设计是指在一定时间内,合理协调城市内部土地空间与建筑等元素之间的关系,本质上是对城市所在区域进行深入研究,进行宏观指导.建筑设计工作则主要作用于城市内的建筑,基于城市规划与设计框架之上,对空间布局进行安排.在对城市进行规划设计工作时,如果不能开展良好的微观建筑设计工作,将会对城市规划产生负面影响,从而阻碍城市发展.

摘要： 本文总结了新经济地理学城市体系模型在不同条件下的各种结果,把城市体系划分为四种类型.通过分析影响条件变化的核心参数的历史演化趋势,本文用历史事实验证了理论分析的结论,并预测了城市体系的未来演化趋势.研究认为,历史上城市体系经历了至少三个演化阶段,即全局城乡非专业化型、局部城乡非专业化型和城乡专业化不稳定型.随着经济社会的发展,城市体系将趋于稳定.任何外生推动城市兴亡的行为都会越来越困难.

摘要： 城市体系包括等级规模体系、职能体系和空间结构体系3方面,构成一个有机整体。构建以企业价值链和产业集聚为核心的城市体系理论框架搭建了微观企业主体与宏观城市体系之间联系的桥梁,分工深化、价值链环节空间分离和产业集聚决定了城市体系的结构。我国城市体系构建在产业、城市政府、城市化政策和体制等方面存在诸多问题,构建合理的城市体系也应从这些方面着手。

摘要： 联合国指出全球居住在城市的人口，至2005年可望增至50%，人口城市化实系经济成长的必然的后果，中国大陆目前尚未达40%，但按照目前中国城市化的发展趋势，城市人口于2025年将达到9.26亿人，对农地与环境之破坏至为严重，应未雨绸缪。任何国家的城市均甚多，看似散漫，其实所有城市均构成一个体系，例如各国城市皆符合「等级规模法则」或「中地理论」，本文认为可藉该等理论以建构健全的城市体系，期能抑制城市的蔓延。

摘要： 本文从长三角地区城市人口规模结构的变动出发，定量考察从1980年代以来，特别是1990年代以来长三角城市格局及其演化，分析城市体系空间结构变动所表现出的特点，并对城市群未来演化和加强城市群治理提出若干建议。

摘要： 公元前二世纪末，滇中湖群区域的城市体系诞生。西汉中期汉武帝“开西南夷”置益州郡，催生了这一城市体系。滇中湖群区域为益州郡的核心区，在此设置了滇池、谷昌、健伶、连然、昆泽、俞元、胜休等县。郡治连同上述数县县治便构成了一个城市体系。下面本文对上述各政区治所的设置时间、地理位置等作了一个概略考述，并探讨了城市的含义，以及上述体系治所城市的地理分布特征。

摘要： 引入空间交互理论研究成渝地区城市体系空间结构,成渝地区已形成由成都都市圈、绵阳都市圈、乐山都市圈、重庆都市圈、南遂城市群,川南城市群6 大城市体系构成的一环六片"O"字型城市体系空间结构,进一步外推至2020 年这个空间结构将更为突出.

摘要： 居民户或商户在效用最大化原则下由中心向外围布局，这种模式下中心城市的影响力距离中心城市越远越弱，因此，相邻两个中心城市之间的地域受到来自两个城市影响势力的状况取决于这两个城市的空间布局状态。如果城市之间的距离较近，则各自的影响力可以相互叠加并在两个城市中间形成次一级的中心城市。如果两个城市相距较远并在其间只有单一的线形交通网络，在各自的影响力重叠之前就已经较弱甚至很小，则两个城市之间就会出现核心城市影响空白区。

摘要： 在西安市丰庆公园的规划设计中,设计者从其独特的地理位置、地域特点及文化特征出发,对公园的使用者做出了细致的分析,采用了种种可能性,使得城市公园与城市体系之间建立起美好的相互依存关系.通过公园的设计表明,这种人类与自然的和谐共存,为园景注入了古典与现代融合、生态与文脉结合的内涵.

摘要： 小城镇的城镇化发展是我国特色城镇化道路的重要组成部分,是有效解决三农问题,建设社会主义新农村,完善我国城市体系和缓解大中城市人口过度集中和就业压力的重要举措.世界城镇化历史表明,一个国家(地区)城镇化进程大体上要经历初始、发展、成熟三个阶段.在初始阶段,由于农村劳动力外流的"推动力"和城市对农村人口的"吸引力"都不够强大,城镇化速度较为缓慢.当城镇化率达到20％时,城镇化进入加速发展阶段.当城镇化率达到70％以上时,城镇化进入成熟阶段.本文介绍重庆市忠县新立镇，目前城镇化率达到23％,正处于城镇化加速发展阶段.城镇化是人类社会生产力发展到一定阶段而出现的一种社会经济现象,它不是凭空产生的,有其自身的发展规律和发展驱动力.新立镇化发展的驱动力因素主要有工业化发展、政策措施、基础设施和配套设施、市场培育和城镇建设资金,以上各驱动力只有协调配合才能形成合力,推动新立城镇化发展.另外城镇化发展的速度并不是越快越好,它必须与当地的社会经济自然环境条件相适应。

摘要： 本发明公开了一种智慧城市体系结构，包括政府物联网和多个社会活动物联网，多个社会活动物联网包括社会活动物联网A和社会活动物联网B；多个对象分平台包括以自然人作为物理实体的自然人分平台和以组织作为物理实体的组织分平台；社会活动物联网A将自然人分平台作为用户平台为自然人提供社会活动服务；社会活动物联网B将组织分平台作为用户平台为组织提供社会活动服务。本发明一种智慧城市体系结构及构建方法，将智慧城市中物联网的服务对象进行了明确，并实现了对整个智慧城市体系架构的设计，将智慧城市中所有的物联网统一到了一个完整的架构下，有利于智慧城市的快速发展，并且也有利于政府对智慧城市体系的监管。

摘要： 本发明公开了一种基于智慧城市体系的物联网智能水表系统，具体涉及智能水表系统领域，包括数据采集层、数据传输层、数据管理层和综合应用层；所述数据采集层至少包括一个智能水表，该智能水表连接有一个智能采集器，用于收集智能水表收集到的数据信息；所述数据传输层为无线移动网络，所述无线移动网络至少包括一个物联网智能网关，通过网络分别与数据采集器和数据管理层相连，将数据采集器收到的数据信息传输到数据管理层内。本发明由外部进入至数据库服务器的请求和命令需要进行多重验证，物联网智能水表数据的获取必须经过系统的判定，保证了系统在运行时的安全性，降低出现数据攻击的可能性。

摘要： 本发明公开了一种智慧城市体系，包括：功能体系，物理体系和信息体系；功能体系是功能表现的形式，信息体系是功能实现的方式，物理体系是为功能实现提供物理支撑的载体；所述的功能体系是五平台结构；所述的物理体系是五层结构；所述的信息体系是五域结构。本发明对智慧城市体系进行了详细的划分，将智慧城市体系从功能体系、物理体系和信息体系三个维度，对智慧城市应实现哪些功能，以及如何实现这些功能进行了准确的描述。通过这些技术特征的设置，能够构建一个体系清楚、功能明确、硬件匹配、信息流转清晰的智慧城市体系，为智慧城市的最终实现提供基础模型保障，应用范围广泛。

摘要： 本发明公开了一种用于智慧城市体系的一对多物联网智能燃气表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，包括多个智能燃气表，智能燃气表接入同一个物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连，通信平台包括一个物联网智能网关；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，管理平台包括一个燃气公司服务器；服务平台，分别与管理平台、用户平台相连，也至少包括一个燃气公司服务器；用户平台，接入服务平台或管理平台，至少包括一个用户端。物联网系统中的传感信息与控制信息分别由两条不同的传输线路在对象平台与用户平台之间反向传输且形成闭环的形式，避免了传输过程中传感信息与控制信息相互干扰。

摘要： 本发明公开了一种用于智慧城市体系的多对多物联网智能燃气表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，包括多个智能燃气表，智能燃气表接入物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连，通信平台至少包括多个物联网智能网关；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，服务平台，分别与管理平台、用户平台相连，管理平台与服务平台中均至少包括一个燃气公司服务器；用户平台，接入服务平台或管理平台，至少包括一个用户端。通过将物联网设置为对象、通信、管理、服务与用户的系统结构，使得物联网中的信息流转过程更为清晰，且多个节点的传输也进一步降低了信息在流传及传输过程中被篡改的风险。

摘要： 本发明公开了一种用于智慧城市体系的一对多物联网智能水表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，包括多个智能水表，智能水表接入同一个物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连，通信平台包括一个物联网智能网关；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，管理平台包括一个自来水公司服务器；服务平台，分别与管理平台、用户平台相连，也至少包括一个自来水公司服务器；用户平台，接入服务平台或管理平台，至少包括一个用户端。物联网系统中的传感信息与控制信息分别由两条不同的传输线路在对象平台与用户平台之间反向传输且形成闭环的形式，避免了传输过程中传感信息与控制信息相互干扰。

摘要： 本发明公开了一种基于智慧城市体系的物联网智能汽车仪表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，至少包括一个智能汽车仪表，所述智能汽车仪表接入物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，所述管理平台至少包括一个汽车服务器；服务平台，分别与管理平台、用户平台相连，也至少包括一个汽车服务器；用户平台，接入服务平台或管理平台，至少包括一个用户端；物联网系统中的各个服务器、物联网智能网关、用户与智能汽车仪表相互之间均可实现一对一、多对一、多对多等方式连接进行传感信息及控制信息传输，满足智慧城市体系中物联网使用的不同需求。

摘要： 本发明公开了一种用于智慧城市体系的一对一物联网智能燃气表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，至少包括多个智能燃气表，多个智能燃气表分别接入各自的物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连，通信平台至少包括多个物联网智能网关；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，至少包括一个燃气公司服务器；通过将物联网设置为对象、通信、管理、服务与用户的系统结构，多个节点的传输进一步降低了信息在流传及传输过程中被篡改的风险；物联网系统中的传感信息与控制信息分别由两条不同的传输线路在对象平台与用户平台之间反向传输且形成闭环的形式，避免了传输过程中传感信息与控制信息相互干扰。

摘要： 本发明公开了一种基于智慧城市体系的物联网智能热量表系统，属一种物联网系统，系统包括：对象平台，至少包括一个智能热量表，所述智能热量表接入物联网智能网关；通信平台，通过网络分别与对象平台、管理平台相连；管理平台，分别与通信平台、服务平台相连，所述管理平台至少包括一个热力公司服务器；服务平台，分别与管理平台、用户平台相连，也至少包括一个热力公司服务器；用户平台，接入服务平台或管理平台，至少包括一个用户端；物联网系统中的各个服务器、物联网智能网关、用户与智能热量表相互之间均可实现一对一、多对一、多对多等方式连接进行传感信息及控制信息传输，满足智慧城市体系中物联网使用的不同需求。

摘要： 本实用新型公开了一种基于智慧城市体系的物联网智能汽车仪表系统，包括传感器采集模块，所述传感器采集模块通过车载CAN总线网络连接有CAN总线通信模块，所述CAN总线通信模块包括CAN收发器模块和CAN控制器，所述CAN总线通信模块通过电导体连接有主控制器模块，所述主控制器模块通过电导体连接有外部储存器SDRAM模块、按键操作模块、扩展辅助功能模块、物联网运行系统单元、供电模块和LCD驱动模块，所述LCD驱动模块通过数据传输线连接有显示模块。本实用新型基于CAN总线车载网络的汽车全数字智能仪表作为整车CAN网络的一个节点，可快速响应其它节点的信号，显示精度高，响应速度快，可靠性强，并且直接可以与其它节点“对话”，控制外部节点状态。