要解决的问题:检测适当的惯性相位启动正时,并有效减少自动变速器中进行离合器到离合器操作的换挡冲击。
解决方案:开始降档后,当同步变化转数dNi(= Ni-Nix)及其最小值MinNi满足dNi-MinNia参考增大宽度A(对于S128是)时,将惯性相位控制执行为是惯性阶段开始时刻(S136)。在开始升档之后,当同步变化转数dNi及其最大值MaxNi满足MaxNi-dNia基准减小幅度B时(对于S134为是),将惯性相位控制执行设定为惯性相位开始时刻(S136)。因此,可以获得能够适当地且较早地开始惯性相位控制的正时,并且消除了在惯性相位控制的开始初始时段中引起接合力快速变化的可能性,并且可以解决该问题。
版权:(C)2007,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2007046647A
专利类型
公开/公告日2007-02-22
原文格式PDF
申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;
申请/专利号JP20050229748
申请日2005-08-08
分类号F16H61/08;F16H59/42;F16H59/48;F16H61/686;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 21:12:41