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AN ENGINE CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING THE ENGINE OPERATION IN HIGH OUTPUT(HO) AND FUEL ECONOMY MODE(FE) IN GASOLINE DIRECT INJECTION (GDI) ENGINE

机译:用于控制汽油直接喷射(GDI)发动机的高输出(HO)和燃油经济模式(FE)的发动机运行的发动机控制系统。

摘要

An engine control system for controlling engine operation in high-output (HO) and fuel-economy (FE) modes in a gasoline direct injection (GDI) engine includes an alternator that is driven by the engine and that is regulated by a load control signal. An alternator load control module generates the load control signal based on an engine torque to regulate a load of the alternator on the engine to maintain the engine torque below a threshold level and maintain engine operation in the FE mode.
机译:一种用于控制汽油直喷(GDI)发动机在高输出(HO)和燃料经济(FE)模式下的发动机运行的发动机控制系统,包括由发动机驱动并由负载控制信号调节的交流发电机。 。交流发电机负载控制模块基于发动机扭矩产生负载控制信号,以调节发动机上交流发电机的负载,以将发动机扭矩保持在阈值水平以下,并保持发动机在FE模式下运行。

著录项

  • 公开/公告号IN266277B

    专利类型

  • 公开/公告日2015-04-24

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人

    申请/专利号IN942/KOL/2006

  • 发明设计人 WILLIAM C. ALBERTSON;MIKE M. MC DONALD;

    申请日2006-09-19

  • 分类号F02D29/06;H02P9/04;

  • 国家 IN

  • 入库时间 2022-08-21 15:14:25

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