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串联型混合动力车及其永磁发电机控制方法、发电装置

摘要

本发明涉及一种串联型混合动力车及其永磁发电机控制方法、发电装置,所述控制方法包括以下步骤:当检测到负载电流值在基准电流值范围内时,永磁发电机控制器控制永磁发电机三相绕组线圈为星形连接,并控制发动机转速保持于第一基准转速范围内;当检测到负载电流值超出基准电流值范围时,永磁发电机控制器控制永磁发电机三相绕组线圈为可防止环流的等效三角形连接,并控制发动机转速保持于第二基准转速范围内。通过控制永磁发电机三相绕组线圈为星形或可防止环流的等效三角形连接,实现双基频发电,利用储能装置保证三相绕组线圈连接方式变化时,永磁发电机有稳定的输出电压。不管在轻载还是重载工况下,均能控制发动机始终保持于最佳工况点附近。

著录项

  • 公开/公告号CN101686033B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-05-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 张宏亮;

    申请/专利号CN200810216609.7

  • 发明设计人 张宏亮;

    申请日2008-09-26

  • 分类号H02P9/00(20060101);H02P9/04(20060101);

  • 代理机构44237 深圳中一专利商标事务所;

  • 代理人张全文

  • 地址 518052 广东省深圳市南山区南园社区新五坊十号

  • 入库时间 2022-08-23 09:06:51

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-09-17

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):H02P 9/00 授权公告日:20110511 终止日期:20180926 申请日:20080926

    专利权的终止

  • 2011-05-11

    授权

    授权

  • 2011-05-11

    授权

    授权

  • 2010-05-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02P9/00 申请日:20080926

    实质审查的生效

  • 2010-05-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02P 9/00 申请日:20080926

    实质审查的生效

  • 2010-03-31

    公开

    公开

  • 2010-03-31

    公开

    公开

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