燃料喷射阀通电控制方法及共轨式燃料喷射控制装置

摘要

本发明的课题是可靠地抑制、防止起因于灰渣的发动机启动时的燃料喷射阀的启动特性的恶化。在车辆启动时对燃料喷射阀（2－1～2－n）进行无喷射通电（S102），计测此时的闭阀时间（S104），在闭阀时间超过了既定范围的情况下（S106），认为有使发动机（3）的启动状态变差的因素，基于修正后的通电条件进行对于燃料喷射阀（2－1～2－n）的通电控制，直到发动机转速超过既定转速（S110、S112），抑制、防止发动机启动时的启动性的变差。