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公开/公告号CN107909179B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-12-17
原文格式PDF
申请/专利权人 北京理工大学;
申请/专利号CN201710909210.6
发明设计人 彭剑坤;何洪文;曹剑飞;卢兵;罗佳毅;
申请日2017-09-29
分类号G06Q10/04(20120101);G06Q10/06(20120101);
代理机构11430 北京市诚辉律师事务所;
代理人郎坚
地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5号
入库时间 2022-08-23 12:58:28
机译: 用于操作混合动力车辆(例如,诸如汽车的插电式混合动力车辆)的方法包括在发动机起动期间部分地从电力供应能量存储中取出电力,并减少从电力供应能量存储中提供给负载的电力
机译: 一种用于控制插电式混合动力车辆的方法,该方法包括将电池与电动机连接以向电动机供电并利用电池中存储的能量来驱动车辆
机译: 插电式混合动力车辆和电动车辆的电力管理方法
机译:插电式混合动力车辆的使用,能源消耗和温室气体排放:北加州家用车辆的位置分析
机译:基于滑模的DTC-SVM控制的插电式和混合动力车辆用永磁同步电动机
机译:考虑车辆随机性的终端SOC约束预测模型,基于后视控制的插电式混合动力公交车能源管理
机译:关于插电式混合动力车辆及废气和燃料消耗试验方法的特点
机译:开发ECO方法和出发应用,以提高电荷消耗模式中的插电式混合动力车辆的能耗
机译:一种在机构环境中改善直接护理人员绩效的参与式管理方法。
机译:微电网和插电式电动车(pEV)与车辆到电网(V2G)电力服务能力(简报图)。