一种整机条件下获得发动机各部件实际性能的方法

摘要

本申请属于飞机发动机试验领域，涉及一种整机条件下获得发动机各部件实际性能的方法，所述方法包括：通过调节外涵出口面积来改变风扇工作点，获得整机条件下的风扇特性；开展不同面积的固定喷管和压气机可调导叶角度调整试验，获得模拟整机环境条件下的压气机特性；采用静压损失代替总压损失来计算主燃烧室总压恢复系数，通过分析燃气成分，获得主燃烧室和加力燃烧室燃烧效率；根据各转速状态总膨胀比及内涵出口压力获得低压涡轮膨胀比；通过试验获得发动机涡轮冷却气封严结构、管路以及喷嘴的流动特性，进而确定各流路引气量。本申请能够获得各部件在整机工作环境下的实际性能和相互之间的匹配关系，能够为气动稳定性评估提供重要的支撑。