一种发动机带转方式的优化控制方法

摘要

本发明提供一种发动机带转方式的优化控制方法，涉及发动机地面带转油封及启封控制技术领域，本发明针对传统比例阀通过档位进行开度大小调节，直接按照时间顺序接通比例阀档位控制容易在起动过程对发动机有一定冲击，在发动机停转过程容易造成液压马达供油不足出现真空使液压马达磨损严重的情况，采用比例阀开度可连续调节的阀门，由外部PLC控制系统输出直流电压进行连续调节，并重新调整比例阀控制程序，减少整个运转过程的冲击和磨损。