一种基于POI及流量特征的交通小区划分方法和系统

摘要

本申请公开了一种基于POI及流量特征的交通小区划分方法和系统，通过采集路网数据，将城市分割为若干个以路网为边界的基本单元，进而采用图聚类的方式将这些低层次的基本单元进一步聚合成高层次的区域，解决基本单元域数量过多，且含有无效流量数据的问题。接着，采用基于LDA和DMR的高级主题模型算法，结合POI和流量特征将交通小区划分的问题映射为主题挖掘的问题，克服了单一因素的影响。最后，根据主题模型分析出来的小区功能特性进行K均值聚类，完成交通小区域标定，得到更具物理含义和实际价值的划分结果。