一种自适应遗传算法的全混动汽车能效优化控制方法

摘要

本发明公开了一种基于自适应遗传算法的全混动汽车能效优化方法，涉及一种混合动力汽车的控制方法。为了解决现有混合动力系统的控制方法没有将汽车的能效发挥到最优的问题。本发明根据汽车的运行情况实时切换动力系统驱动模式，在纯电动驱动模式和两种HEV三动力混合模式下计算全混合动力汽车的前驱动电机转矩T_m1，前ISG电机转矩T_m2和后驱动电机转矩T_m3，然后以这三个转矩参数作为优化设计变量，采用自适应遗传算法优化三参数转矩大小，最终获得总效率最高的转矩匹配方案，为混合动力汽车的能效优化控制提供必要的技术支持。本发明适用于汽车设计制造领域。