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公开/公告号CN109070944B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-03-16
原文格式PDF
申请/专利权人 雷诺股份公司;
申请/专利号CN201780022353.3
发明设计人 P·盖兰;A·维尔黑格;
申请日2017-03-24
分类号B62D25/16(20060101);B62D27/06(20060101);B60R19/24(20060101);
代理机构11247 北京市中咨律师事务所;
代理人雷明;秘凤华
地址 法国布洛涅-比扬古
入库时间 2022-08-23 11:35:31
机译: 用于机动车辆的保险杠的冲击元件,具有固定在车身固定部件上的基板,并通过保持器固定到保险杠,其中,基板包括用于将机动车辆的附加部件连接到冲击元件的连接元件。
机译: 用于机动车辆的,特别是用于后部区域的保险杠具有保险杠壳体,并且横梁直接与机动车辆的车身连接,并且设有导向元件,其直接与车身连接。
机译: 用于机动车辆的后架,具有由泡沫材料制成的单件式承载元件,该承载元件面对车身的一侧包括空气导管,以及多个支撑元件,用于在车身上支撑承载元件
机译:塑料制成的车身结构元件的形状对其强度的影响
机译:公交车身电子元件的多路复用通信系统技术 - 一种多路复用通信与车辆身体电子元件的总控制
机译:在使用可伸缩车身保险杠使用电动伸缩式保险杠的课程中,首次开发了两重门式升降机
机译:用有限元件作为汽车车身开发中的集成工具模拟金属板形成
机译:传导偶极和环路元件制成的元传输线中的波导管和辐射
机译:多个相互依赖的序列元件控制成纤维细胞生长因子受体2替代外显子的剪接。
机译:用于描述道路蓬勃发展的车身元素和后轴元件的重要性
机译:第581部分消费者的实施成本 - 保险杠标准,第二阶段;三个“X”型车身保险杠系统的重量和成本研究;研究完成保险杠系统的消费者更换成本