高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的仿真计算方法

摘要

本发明涉及高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的仿真计算方法，属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和副簧的结构参数，弹性模量，额定载荷，主簧的初始切线弧高设计值，及第一级和第二级副簧的初始切线弧高设计值，对高强度两级渐变刚度板簧的在不同载荷下的夹紧刚度特性进行仿真计算。通过仿真和样机加载变形及刚度测试验证可知，本发明所提供的高强度两级渐变刚度板簧的刚度特性的仿真计算方法是正确的。利用该方法可得到准确可靠的夹紧刚度特性仿真计算值，确保板簧满足夹紧渐变刚度特性的设计要求，从而提高产品的设计水平、质量和性能及车辆行驶平顺性；同时，降低设计及试验费用，加快产品开发速度。