车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构

摘要

本发明是一种车轮电机的极槽数配合及其嵌线结构。设定电机之每相每极槽数之比为≤(1/3，1/2)，并令线圈槽节距固定为1，在同一槽中同时嵌置两条线圈边，其中一条为一个线圈的终止边，另一条为另一线圈的起始边。用本发明能设计出低速大转矩、低转矩脉动和高功率密度电机，以提供电动车辆作直接驱动用电机。此外本发明方便嵌线及端部整理，节省铜材及能缩小电机的长度、体积和重量等。