发动机冷却水套结构及直列双缸发动机冷却水套结构

摘要

本发明公开了一种发动机冷却水套结构及直列双缸发动机冷却水套结构，其对两缸或至少两缸的发动机进行降温冷却，包括有箱体水套、气缸体水套、气缸盖水套及出口水套，其中，箱体水套由冷却水入口经底部水套向上依次经气缸体水套、气缸盖水套后，最后汇合于发动机进气侧的出口水套。通过箱体水套、气缸体水套、气缸盖水套及出口水套之间在发动机箱体、缸体及缸盖周侧的冷却水布局，可以实现发动机两缸或多缸之间更均匀的冷却，减小发动机内部热应力，提高工作可靠性。