一种沿海市政道路处理软基填缝装置

摘要

本实用新型公开了一种沿海市政道路处理软基填缝装置，其包括：底板，所述底板的前侧设置有限位装置，所述限位装置包括螺栓、延伸板、压板、压簧、限位柱、底盘、刮板部件，所述延伸板固定连接于底板的前侧面，所述螺栓贯穿延伸板，且与延伸板螺纹连接，所述限位柱的一端固定连接于延伸板的下表面，且另一端与底盘固定连接，所述压板与限位柱滑动连接。本实用新型中，通过螺栓拧动，从而带动刮板部件与软基紧贴，调节刮板部件对软基的挤压力度，带动周围的水泥砂浆刮平，同时带动多出的水泥砂浆落入裂缝内中，高低不平的大颗粒杂质通过中孔和通孔贯穿刮板壳体，且朝与前进方向相反的一侧漏出，防止阻碍沿海市政道路处理软基填缝装置前移。

说明书

技术领域

本实用新型涉及填缝装置技术领域，特别涉及一种沿海市政道路处理软基填缝装置。

背景技术

我国公路行业规范对软土地基的定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。

现有的技术中，对于软基缝隙填满的部分进行刮平，常常采用人工刮动的方式，一些杂物容易影响刮板的前进，同时使用过程中人工对于刮板的按压力度不易稳定，浪费了人力的使用，且影响填缝的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种沿海市政道路处理软基填缝装置，调节刮板部件对软基的挤压力度，同时防止阻碍沿海市政道路处理软基填缝装置前移。

本实用新型还提供具有上述一种沿海市政道路处理软基填缝装置，包括：底板，所述底板的前侧设置有限位装置，所述限位装置包括螺栓、延伸板、压板、压簧、限位柱、底盘、刮板部件，所述延伸板固定连接于底板的前侧面，所述螺栓贯穿延伸板，且与延伸板螺纹连接，所述限位柱的一端固定连接于延伸板的下表面，且另一端与底盘固定连接，所述压板与限位柱滑动连接，所述压簧固定连接于压板和底盘之间，所述压板的下表面与刮板部件固定连接；

所述刮板部件包括刮板壳体，所述刮板壳体与压板固定连接，所述刮板壳体的下部且位于中间部分开设有中孔，所述刮板壳体的前后两壁均匀开设有若干与中孔相互贯通的通孔。通过螺栓拧动，从而带动刮板部件与软基紧贴，调节刮板部件对软基的挤压力度，带动周围的水泥砂浆刮平，同时带动多出的水泥砂浆落入裂缝内中，高低不平的大颗粒杂质通过中孔和通孔贯穿刮板壳体，且朝与前进方向相反的一侧漏出，防止阻碍沿海市政道路处理软基填缝装置前移。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述底板位于软基的上侧，所述底板的下表面且位于左右两侧均固定连接有转动架，所述转动架远离底板的一端转动连接有滚轮。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述滚轮的外侧面均匀固定连接有若干防滑板。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，还包括软基，所述软基上设置有裂缝。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述底板的上表面固定连接有盛料壳，所述盛料壳的后壁固定连接有与盛料壳内部连通的出料管，所述出料管的另一端贯穿底板，且竖直朝下。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述出料管位于裂缝的正上方。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述出料管上设置有控制阀。

根据所述的沿海市政道路处理软基填缝装置，所述底板的前侧面固定连接有推杆。

上述方案具有的有益效果：通过螺栓拧动，从而带动刮板部件与软基紧贴，调节刮板部件对软基的挤压力度，带动周围的水泥砂浆刮平，同时带动多出的水泥砂浆落入裂缝内中，高低不平的大颗粒杂质通过中孔和通孔贯穿刮板壳体，且朝与前进方向相反的一侧漏出，防止阻碍沿海市政道路处理软基填缝装置前移。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种沿海市政道路处理软基填缝装置的结构图；

图2为本实用新型一种沿海市政道路处理软基填缝装置的侧视图；

图3为本实用新型一种沿海市政道路处理软基填缝装置的限位装置的剖视图；

图4为本实用新型一种沿海市政道路处理软基填缝装置的刮板部件的结构图。

图例说明：

1、软基；2、滚轮；3、转动架；4、底板；5、推杆；6、限位装置；601、螺栓；602、延伸板；603、压板；604、压簧；605、限位柱；606、底盘；607、刮板部件；6071、刮板壳体；6072、中孔；6073、通孔；7、出料管；8、控制阀；9、裂缝；10、盛料壳。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种沿海市政道路处理软基填缝装置，其包括：底板4和软基1，底板4位于软基1的上侧，底板4的下表面且位于左右两侧均固定连接有转动架3，转动架3远离底板4的一端转动连接有滚轮2，滚轮2的外侧面均匀固定连接有若干防滑板，用于防止滚轮2在软基1上滚动时发生滑动，软基1上设置有裂缝9。

底板4的上表面固定连接有盛料壳10，盛料壳10的后壁固定连接有与盛料壳10内部连通的出料管7，出料管7的另一端贯穿底板4，且竖直朝下，出料管7上设置有控制阀8，出料管7位于裂缝9的正上方，盛料壳10内用于放置水泥砂浆，出料管7将水泥砂浆排出至裂缝9内，控制阀8用于开启和关闭出料管7排出水泥砂浆。

底板4的前侧面固定连接有推杆5，便于用手推动，底板4的前侧设置有限位装置6，限位装置6包括螺栓601、延伸板602、压板603、压簧604、限位柱605、底盘606、刮板部件607，延伸板602固定连接于底板4的前侧面，螺栓601贯穿延伸板602，且与延伸板602螺纹连接，限位柱605的一端固定连接于延伸板602的下表面，且另一端与底盘606固定连接，压板603与限位柱605滑动连接，压簧604固定连接于压板603和底盘606之间，压板603的下表面与刮板部件607固定连接。

刮板部件607包括刮板壳体6071，刮板壳体6071与压板603固定连接，刮板壳体6071的下部且位于中间部分开设有中孔6072，刮板壳体6071的前后两壁均匀开设有若干与中孔6072相互贯通的通孔6073。

工作原理：使用时，通过控制阀8打开出料管7，使得出料管7将水泥砂浆排出至裂缝9内，通过用手拧动螺栓601，过程中，螺栓601下移，对压板603施压，从而带动压板603下移，压簧604慢慢压缩，刮板部件607，慢慢下移，使得刮板部件607的下端紧靠裂缝9的周缘，调节刮板部件607对软基1的挤压力度，用手推动推杆5，从而带动沿海市政道路处理软基填缝装置移动，从而带动出料管7对于裂缝9进行填充水泥砂浆。

当填充的过程中，位于裂缝9正上方的部分首先填充满，刮板壳体6071慢慢对软基1的周缘进行刮动，从而带动周围的水泥砂浆刮平，同时带动多出的水泥砂浆落入裂缝9内中，对于高低不平的大颗粒杂质将通过中孔6072和通孔6073贯穿刮板壳体6071，且朝与前进方向相反的一侧漏出，防止阻碍沿海市政道路处理软基填缝装置前移。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。