紧凑模块化设计的集成序列式双离合和减震器一体化装置

摘要

本实用新型公开了紧凑模块化设计的集成序列式双离合和减震器一体化装置，具体涉及车辆变速箱领域，包括减震器模块、双离合器模块和变速箱部分零件，所述减震器模块和双离合器模块均设置于变速箱内部，所述减震器模块包括被驱动齿轮、限位盘、第一铆钉、螺旋弹簧、碟簧、摩擦块、衬套和壳体ES。本实用新型通过离合器K1和离合器K2配合式的双离合模块设计，在极其紧凑的空间内，集成了扭转减震器和双离合器模块，且能传递很大于360Nm的扭矩；采用了大量的共用件，具有极高的成本经济性和可扩展性；保留了平衡活塞的设计，保证了离合器压力对扭矩的线性跟随，从而利于整车的控制系统的标定。