一种新型汽车悬架用作动器及具有其的主动悬架

摘要

本实用新型公开了一种新型汽车悬架用作动器，包括电机、与电机连接的控制系统和作直线运动的升降杆，电机通过二级减速装置与升降杆连接。与现有技术相比，本作动器采用两级减速装置代替传统的一级齿轮减速，从而可以在不增大作动器整体尺寸的情况下提高传动比，达到减速增矩的目的，提高了作动器的工作效率，还方便了作动器的布置。